为什么整锻转子常用作大型汽轮机的高、中压转子？
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为什么整锻转子常用作大型汽轮机的高、中压转子？
答案
整锻转子常作为大型汽轮机的高中压转子的原因是（）
A.高温蒸汽可能引起套装转子叶轮和轴之间的松动 B.整锻转子结构紧凑，装配零件少，可缩短汽轮机的长度 C.转子柔性较好 D.启动适应性好
答案
300MW汽轮机高中压缸和低压缸均为（）结构，汽轮机共有（）转子，它们都是整体锻制的转子。
答案
汽轮机高压转子一般采用整锻式转子。
答案
制造背压式汽轮机整锻转子的材料有以下要求（）。
A.力学性能好，有足够的强度，在高温下工作的转子，应有较高的蠕变极限 B.金属成分复杂，金相组织严密 C.内应力小 D.机械加工性能好
答案
汽轮机的转轮型转子按（）分为套装转子、整锻转子、焊接转子和组合转子
A.工作性质 B.制造工艺 C.工作原理 D.制造工具
答案
组合转子兼有整锻转子和套装叶轮转子的优点，广泛用于高参数，大容量的汽轮机上（）
答案
汽轮机高中压转子用两轴承支撑，低压转子前端与高中压转子共用一个轴承支撑，转子后段用一个轴承支撑，轴承为发电机转子轴承（）
A.7# B.4# C.5# D.8#
答案
什么是汽轮机的转子？转子的作用是什么？
答案
汽轮机中压转子一般采用（）。
A.套装转子； B.焊接转子； C.整锻转子。
答案
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背压式汽轮机转子有几种（）轴向力。
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汽轮机的转动部分叫汽轮机的转子（）
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某重达几吨的大型汽轮机转子应进行（ ）。
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