发动机电脑通过控制增压压力电磁阀,进一步控制膜片式控制阀使旁通阀门动作,从而改变实际涡轮增压压力。阀门打开,增压压力;阀门关闭,增压压力（）

电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。 电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻（） EFI发动机电脑控制系统由电脑和各种传感器组成，它通过对（）控制，达到发动机最大效率 一般发动机控制模块使碳罐控制电磁阀通电应考虑到哪些条件？ 燃油蒸发控制系统由ECU根据发动机的（）等运转参数, 通过燃油蒸发控制电磁阀来控制该系统的工作。 导致发动机增压压力不足的原因有（） 膜片式电磁阀主阀的启闭是通过膜片实现达到，其结构简单，抗一般颗粒污染的能力较强。 电喷发动机电脑的功能是控制（） 电喷发动机电脑的功能是控制（） 碳罐电磁阀控制活性碳罐到发动机进气管之间的气路（） 在自动变速器换挡时，ECU 可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力，使执行元件柔和地接合，进一步提高换挡品质 单片微电脑的输出控制信号一般通过（）作为执行器件去控制电机、进水电磁阀，排水电磁阀等。 一号线地铁列车具有预控压力反馈控制功能，通过控制制动电磁阀电压来控制制动力（） 发动机电脑根据来控制EGR系统的工作（） 发动机电脑根据（）来控制EGR系统的工作 怠速控制阀不受发动机电控单元控制。 对于可调式涡轮增压器，充气压力控制电磁阀信号中断，（） 采用增压技术可提高发动机的,增大发动机的功率,但增压压力过大,会引发发动机过热、爆燃、甚至引发发动机机械故障（） 发动机在开机前，应将电磁阀电源接通，使电磁阀处于关闭状态，接通燃气。 发动机在开机前，应将电磁阀电源接通，使电磁阀处于关闭状态，接通燃气（）