( ) 平面牵出线调车，采用单钩溜放法分为停车与不停车两种。

单钩溜放法主要适用于牵出线长度过短的车站或车场（） 牵出线调车常用的作业方法有推送法和溜放法（） 调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种（） 牵出线调车，按操作技术可分为（）和（）两种 ( ) 牵出线调车按其操作技术的不同，分为推送法和溜放法。 调车表示器准许机车车辆自牵出线向调车区溜放-----向牵出线方向显示（） 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区溜放。() 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区溜放（） 调车工作按设备不同，可分为牵出线调车和驼峰调车两种（） 牵出线调车按其操作技术的不同分为推送法和溜放法（） 坡度为3‰的牵出线禁止溜放调车作业（） 调车车列每加减速一次溜放一个车组，而且在溜出一组之后调车车列向牵出线回拉一次，称为单钩溜放（） 除为溜放调车而设的驼峰和牵出线外，超过‰坡度的线路，禁止溜放调车（） 牵出线调车，提钩地点基本固定（） 平面牵出线调车作业中，对连结员的提钩作业有哪些技术要求？ 牵出线调车时，提钩地点基本固定。 牵出线调车时，提钩地点基本固定（） 调车表示器向牵出线方向显示，为准许机车车辆自牵出线向调出区溜放（） 平面牵出线是一种什么样的调车设备？ 与平面牵出线调车作业相比较，驼峰调车作业利用了车辆本身的重力进行溜放，在保持钩距的情况下，可以连续溜放，因此作业效率高，提高了编组站的解编能力（）