两车钩都在全开位，有时挂不上钩时的处理办法：连挂的两车钩（）

钩内有煤、土、砂或杂物，挂不上钩时的处理办法再挂车（） 在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位，使两车钩各打开六、七成，在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动，使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂，在曲线半径较小的曲线上挂车困难时，可采取短车连挂方法连挂（） 钢轨打磨车的密接式车钩检查两车密接式车钩平均连挂间隙小于mm（） 车辆与机车连挂时，车辆车钩应处于全开位置（） 当两辆车需要连挂时，只要其中一个车钩处在（），与另一辆车的车钩碰撞后就可连挂。 车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧面距离过大会引起车辆不易连挂（） 连挂车辆时，只要两相邻车钩时，就可以实现连挂（） 两车接近连挂时，如需要调整车钩，应在两车相距（）米以上停车，与乘务员对好停车信号或信令后再进入两车中间，在车钩侧面进行（） 摘解车辆时，车钩应在状态，以便使两连挂的车钩脱开（） 轨道车（接触网作业车）车辆连挂后两车钩高度差应在mm以内（） 两车连挂时至少有一端车钩部应处于开锁位置（） 在车辆连挂之前，必须有一个车钩处于全开位置，才能实现自动连挂 在平直线路上，一个车钩处于全开位置，另一个车钩处于闭锁位，两车辆能够连挂上（） 作业车车钩连挂时，至少有一个车钩处于位置，以便另一车钩的钩舌进入其钩腕内，实现两车连接（） 两个车钩连挂后，两个车钩的中心线相差不得超过（） 在采用车钩辅助连挂方式组织救援时，由操作车钩辅助连挂装置，对故障车全自动车钩位置进行调整（） 车钩锁总间隙是两个连挂的车钩头承受拉力时车钩面之间的间隙（） 当车钩要连挂时，通过两车钩的相互撞击，钩体内部的钩舌等机构发生逆时针旋转，在两钩相互连挂过程中，对方钩体的凸锥推动本钩钩舌等连挂机构旋转到最大角度，到达全开位，然后在回复弹簧的作用下迅速回复到锁定位，到达完全连挂后车钩连挂机构的位置状态答案（） 工程车使用过渡车钩连挂电客车作业时应满足那些连挂条件（） 大型养路机械连挂时，两个车可以同时挂一个车（）