摘解车辆时，车钩应在状态，以便使两连挂的车钩脱开（）

连挂车辆前，以下（）情形应进行对车钩进行调整。 连挂车辆前，以下（）情形应进行对车钩进行调整 轨道车车钩摘解时，两车钩中至少有一个车钩呈位（） 当两车钩都处于锁闭位置时，则连挂车辆时会发生（）。 当两车钩都处于锁闭位置时，则连挂车辆时会发生（） 双机连挂车列时，机车与车辆的连挂以及无列检作业时车钩和制动软管的摘结由靠近车辆的（）负责。 摘挂车辆时，为了保证工作人员的人身安全及工作方便，在车辆两端车钩附近设有开放车钩的（）装置 CRH380A自动车钩待挂，是未连挂车钩的正常状态（） 连挂作业前，应检查被连挂车辆的防溜设置及车钩状态，连挂速度不得超过km/h（） 距离被连挂车辆10m时应一度停车，调车长确认被连挂车辆无作业防护标志，车上、车下无人作业，无侵限的障碍物，两车车钩状态和被连挂车辆_良好后，方可指挥司机挂车 合并使用线路，既可节省挂车钩又可节省摘车钩。 密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和制动软管的摘解由()负责。 连挂车辆规定：距离被连挂车辆一车时应一度停车，调车长确认被连挂车辆无作业防护标志，受电弓已降下，车上、车下无人作业，无侵限的障碍物，被连挂车辆防溜良好后，指挥机车运行至距被连挂车不少于处再次停车，调整好两车钩位置（连挂电客车时，重点检查过渡车钩状态）方可指挥连挂（） 摘解车钩时，至少有一个车钩处于（）位 调车作业摘车时，必须停妥，措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤出防溜措施 在曲线上挂车时，应调整钩位，将车钩向扳动，使两车钩纵中心线接近（） 连挂车辆时，一般应将一方车钩置于全开位置，另一方车钩置于（）。 摘解机车前，摘解人员须确认车列处于（）状态，方可摘开车钩。 尾端机车与车辆间车钩连结和摘解、软管连结和摘解时，由负责列尾相关工作（） 出库前按规定检查机车两端车钩各部状态，确保其状态良好。挂车前，检查确认被连挂机车车辆的车钩状态良好，以不超过5km/h平稳连挂（）