高速铁路无砟轨道的调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为（）N·m

高速铁路无砟轨道扣件按无砟道床形式分为扣件（） 无砟轨道锚固螺栓扭矩（WJ-7、SFC型扣件）每月检查一遍（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移全面观测一次（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：调节器及其前后设置对钢轨位移观测桩（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：调节器接续线钻孔位置应避开尖轨伸缩范围（） 高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道采用的扣件类型是（）。 高速铁路双向调节器由或轨道板组成（） 300型扣件适用于高速铁路无砟轨道有挡肩轨枕/轨道板（） 对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于4mm的橡胶垫板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于80N·m，扣板螺栓的扭矩应为40～60N·m。新型扣板式扣件螺栓扭矩应为30～50N·m（） 对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于5mm的橡胶垫板，固定通长铁垫板的螺栓扭矩不应小于80N·m，扣板螺栓的扭矩应为40～60N·m。新型扣板式扣件螺栓扭矩应为30～50N·m 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：不得对转辙器滑床台，辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫板和弹性基板 高速铁路有砟轨道调节器轨距、水平、支距、高低、轨向静态检查每季度1遍（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定（） SFC型扣件锚固螺栓扭矩为N·m（） 《高速铁路有（无）砟轨道线路维修规则》规定：对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每月全面观测一次（） 高速铁路有砟线路Ⅴ型扣件可以垫入调高垫板进行高低调整（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级，其中Ⅱ级为（）标准 高速铁路有砟轨道扣件系统静态检查，检查一遍（） 高速铁路有砟轨道调节器保养质量评定标准中，基本轨伸缩量超过设计伸缩量每处扣分（） 高速铁路无砟轨道主要采用、WJ-8型、300-1型和SF型扣件（）