在传递相同功率下，轴的转速越高，轴的转矩就（大、小

在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。 传递一定功率的传动轴的转速越高，其横截面上的所受的扭矩就越大 在一套传动系统中，有多根圆轴。假设所有圆轴传递的功率相同，但转速不同。各轴承所承受的扭矩与转速的关系是（） 既传递转矩又承受弯矩的轴是传动轴。() 全浮式半轴只传递转矩。 传动轴主要用以传递转矩（） 既传递转矩又承受弯矩的轴为（） 既传递转矩又承受弯矩的轴叫 既支承回转零件，又传递转矩的轴是传动轴。（? ?） 在电动机的输出功率相同情况下，如果磁极对数越多，那么电动机的转速越高，但转矩越小（） 工作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为（） 只承受弯矩而不传递转矩的轴为（） 只传递转矩而不承受弯矩的轴叫 工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为()。 根据受力性质，工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴称为何种轴（） 而将轴和轴上零件进行周向固定并传递转矩的零件是轴销（） 只传递转矩而不承受弯矩的轴是心轴（） 只传递转矩而不承受弯矩的轴是转轴。() 工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为（）。 工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为()。