多选题

多道或整侧滑动门不能关闭故障快处流程有()

A. 站务人员通知司机重新操作开、关一次整侧滑动门
B. 若故障仍未恢复则由站务人员操作互锁解除接发电客车,并做好站台安全防护,执行应急处理指南
C. 站务人员操作故障门LCB至“关门”位,关闭该故障门。
D. 站务人员完成操作向司机显示“好了”信号

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多选题
多道或整侧滑动门不能关闭故障快处流程有()
A.站务人员通知司机重新操作开、关一次整侧滑动门 B.若故障仍未恢复则由站务人员操作互锁解除接发电客车,并做好站台安全防护,执行应急处理指南 C.站务人员操作故障门LCB至“关门”位,关闭该故障门。 D.站务人员完成操作向司机显示“好了”信号
答案
单选题
关于多道或整侧滑动门不能关闭故障快处流程,说法正确的是()
A.站务人员通知司机重新操作开、关两次整侧滑动门 B.若故障仍未恢复则由站务人员操作互锁解除接发电客车,并做好站台安全防护,执行应急处理指南 C.根据客流情况必须开启的故障门(应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客),操作LCB到“开门”位 D.在故障门(关闭的滑动门)上张贴警示标识
答案
单选题
多道滑动门不能关闭故障快处流程,站务人员通知司机重新操作开、关整侧滑动门()
A.一次 B.两次 C.三次 D.不用重新开关
答案
单选题
整侧滑动门不能关闭故障处理结束后,司机凭动车()
A.行调指令和站务人员“好了”信号 B.行调指令 C.站务人员“好了”信号 D.值班站长指令
答案
单选题
单道滑动门不能关闭快处流程,下列说法错误的是()
A.站务人员操作故障门LCB至“关门”位,关闭该故障门。完成操作向司机显示“好了”信号。 B.次趟电客车进站,司机开关整侧其余滑动门时,站务人员配合司机操作LCB开关故障滑动门 C.如操作故障滑动门LCB开、关门时未正常动作,则停止操作,执行应急处理指南。 D.故障滑动门关闭到位后,站务人员操作故障滑动门LCB至“关门”位
答案
多选题
多道滑动门不能开启(二至六道滑动门)处置流程有()
A.根据客流情况必须开启的故障门(应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客),站务人员操作LCB到“开门”位开启;若无效则采用四角钥匙人工开启。 B.上下客完毕后,操作其他未开启故障门LCB到“关门”位。 C.在故障门(关闭的滑动门)上张贴警示标识。 D.车站安排相应人员值守故障门,做好乘客引导及站台安全防护,监控是否有乘客将关闭的滑动门手动解锁,除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门
答案
多选题
单道滑动门不能关闭故障处理流程()
A.站务人员操作故障门LCB到“关门”位,关闭该故障门。若无效则保持现状(LCB在“关门”位)。 B.若出现故障门反复弹开、关闭的情况,操作LCB到“开门”位。 C.在故障门(关闭的滑动门)上张贴警示标识。 D.车站安排相应人员值守故障门,做好乘客引导及站台安全防护,监控是否有乘客将关闭的滑动门手动解锁,除正常上下车外严禁乘客靠近未关闭的滑动门
答案
主观题
多道滑动门不能关闭快处流程:站务人员通知司机__若故障仍未恢复则由站务人员操作__接发电客车,并做好安全防护,执行应急处理指南
答案
单选题
整侧滑动门故障指的是()
A.六道及以上 B.七道及以上 C.八道及以上 D.十道及以上
答案
单选题
整侧站台门无法关闭(PSL无效),后续操作故障滑动门LCB至()
A.手动开 B.手动关 C.自动 D.隔离
答案
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