车门全关闭指示灯不亮故障处置中将客室关门旁路打“旁路”位，CM模式可用需就近站清客退出服务（）

客室车门故障且无法，需操作关门旁路开关动车须就近站清客下线（） 全列车门关好指示灯不亮故障中,说法正确的是（） 司机在开关门结束后，发觉所有车门都处于关闭状态，关门指示灯不亮，司机应查看（） 关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息，下列处理方法正确的是（） 运营过程中出现关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息（试灯正常），在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，限速（）运行下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则清客后以（）退出服务 遇客室车门故障，司机可直接操作车门旁路开关继续运行。 单个或多个车门无法手动关闭（关门指示灯不亮）,列车区间限速km/h，站台限速km/h（） 08C02DDU显示个别车门无法关闭（车门显示黄色），相应侧“关门按钮”上绿色指示灯不亮，DDU上无车门故障显示：通过DDU显示确认无法关闭车门位置，确认车门状态，如无法关闭则切除车门（） 08C02DDU显示所有门关闭，相应侧关门按钮上绿色指示灯不亮，DDU上无车门故障显示（车门显示蓝色）：如发生在区间内，使用所有门关好旁路开关、ATC切除开关,加强人工广播运营至前方站后清客退出运营（） 501-558车关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息，处理错误的是（） 501-558车关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息，处理正确的是（） 501-530车车门旁路操作说明：在每次()后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车，在有车门未关闭情况下，关门灯不亮，不影响动车 司机关门后发现全关闭灯不亮故障，司机应立即重新开关一次车门（） 将分别打到制动旁路位、车门旁路位，DDU上“旁路开关状态”页中相应图标“已激活”显红，BSOI指示灯亮（） “门联锁旁路”的作用是什么？答：车门能正常开关，但车门检测回路故障,导致门全关灯不亮，使列车产生牵引封锁时，操作门联锁旁路可以旁路车门的检测回路,缓解牵引封锁；如果在开门状态下操作该旁路可实现开门走车（） 501-530车车门旁路操作：在每次开关门操作、折返换端或列车重启后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车，在有车门未关闭情况下，列车关门灯不亮，司机不允许动车。 司机关门时应扭头确认HMI站台侧车门均显示为绿色，全关闭指示灯亮，呼“车门关好”（） 重庆单轨车门全关指示灯不亮（灯完好），司机室监控器不报故障，对列车无影响（） 客室车门开关过程中开关门指示灯的状态是（） 全列车门打不开故障中,不涉及的旁路有（）