《统一国际航空运输某些规则的公约》 （–《华沙公约》）于1933年2月13日生效，到2005年底已经有151个国家加入，我国于1958年加入该公约。

调整国际航空运输的国际公约主要有1929年《华沙公约》、1955年《海牙议定书》、1961年《瓜达拉哈拉公约》，我国加入了《华沙公约》和《海牙议定书》。 调整国际航空运输的国际公约主要有1929年《华沙公约》、1955年《海牙议定书》、1961年《瓜达拉哈拉公约》，我国加入了《华沙公约》和《海牙议定书》。 根据1929年《统一国际航空运输某些规则的公约》（华沙公约）第1条第3款规定的精神，在一个单一的航空运输过程中，如果一个旅客受到三次损害，则他得到的赔偿的最高限额为（） 1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则. 1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则. 1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则（） 根据《华沙公约》，国际航空运输中如果发生货损货差最高赔偿额为每公斤（） 在国际航空运输公约中，《海牙议定书》是基本条约，而《华沙公约》是对其的补充和修订。() 调整国际航空运输的国际公约主要有1929年《华沙公约》、1955年《海牙议定书》、1961年《瓜达哈拉公约》，我国加入了上述三个公约（） 在国际航空运输中，依《华沙公约》规定，承运人对货物和行李损失的赔偿责任限于每公斤（） 《华沙公约》的主要内容涉及1.国际航空运输凭证的内容、规格2.国际航空运输凭证在运输合同中的法律地位3.国际航空运输过程中旅客伤亡赔偿4.国内航空运输过程中行李与货物损害赔偿（） 《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》中所指的公约，是指根据合同规定适用于该项运输的一九二九年十月十二日在华沙签订的和《修改一九二九年十月十二日在华沙签定的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》。（） 1929年关于《统一国际航空运输某些规则的公约》，对于承运人就旅客及其行李的损害赔偿责任确定的几项原则是（） 调整国际航空运输的国际公约有：() 依《统一国际航空运输某些规则的公约》规定的精神，在一个单一的航空运输中，如果一个旅客受到三次损害，则他得到的最高赔偿额是（）. 目前，规范国际航空运输的国际公约包括（） 现行的国际航空运输公约主要有（） 目前，我国加入的国际航空运输公约包括（） 1929年《统一国际航空运辖某些规则公约》对承运人的责任基础采用了无过失原则． 1929年《统一国际航空运辖某些规则公约》对承运人的责任基础采用了无过失原则（）