《既有线200-250km/h线桥设备维修规则》规定，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块判为钢轨__

《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定,曲线应保持圆顺,曲线正矢容许偏差,圆曲线正矢连续差临时补休（） 《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》第3.1.1条对允许速度200km/h的线路道砟是如何规定的？*10 《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》第7.2.7条应重视哪些轨道不平顺的判别，并及时处理？*10 《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，允许速度vmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m（） 临近营业线施工系指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、上跨、下穿、交叉、接入，在既有线一定范围内，涉及既有线安全和设备正常使用的施工（） 《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。 《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工（） 既有线60kg/m钢轨，轨腰厚度为mm（） 既有线天窗内作业时，必须在本线两股钢轨内侧摆放，不得侵入邻线限界（） 邻近既有线施工桥梁时，承台基坑边缘距离既有线外股钢轨5m以内，基坑开挖时必须申请对线路采取（）措施 既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行（）和既有线上施工安全的有关规定。 既有线路中以下哪些设备属于车站PIS设备（） 邻近营业线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内涉及营业线安全和正常使用的施工（） 分别管辖既有线与新线的车间，既有线考核按折算，新线按折算（） 既有线天窗内作业邻线来车可不下道但必须停止作业时，要站在本线两股钢轨（） 目前既有线桥涵顶进施工，线路加固方案采用较多的有（） 既有线天窗内作业邻线来车可不下道但必须停止作业时，要站在本线两股钢轨外侧（） 既有线有砟桥护轨采用新型扣板式扣件螺栓扭矩应为（）N·m。 既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨同类型或同等级的钢轨（） 既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨同类型或同等级的钢轨（）