既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行（）和既有线上施工安全的有关规定。
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既有线上施工必须贯彻执行铁道部现行（）和既有线上施工安全的有关规定。
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临近营业线施工系指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、上跨、下穿、交叉、接入，在既有线一定范围内，涉及既有线安全和设备正常使用的施工（）
A.一侧 B.两侧 C.三侧 D.四侧
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新建跨越既有线大型桥梁等对既有线安全威胁大，工序复杂的施工项目，应按进行审查
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既有线上（）施工，指定专人下现场安全检查巡视不得少于1/2工作日。
A.大型房建 B.给水设备更新 C.改造 D.大修
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在既有线上进行桥涵顶进施工中，在（）情况下严禁挖土作业
A.雨季 B.列车通行 C.设备保养
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既有线两侧15米范围内并行等高或高于既有线的机械和车辆施工，说法正确的有（）
A.必须在铁路限界外设置防护绳（带），并设置驻站联络员和现场防护员，邻线来车前，必须停止作业； B.现场防护人员 C.在既有线附近停放机械 D.既有线两侧10米范围内施工，严禁调头，如确需调头，应设置调头区，并派专人监护； E.在铁路设施附近倒车
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既有线两侧15米范围内并行等高或高于既有线的机械和车辆施工，说法正确的有（）
A.必须在铁路限界外设置防护绳（带），并设置驻站联络员和现场防护员，邻线来车前，必须停止作业 B.现场防护人员、驻站联络员及设备管理单位监督人员不到位，严禁启动机械车辆 C.在既有线附近停放机械、车辆，应平行线路放置，并采取防滑溜、失稳措施；停用的机械、车辆，钥匙应交监护人员保管，以防止操作人员擅自启动机械作业 D.既有线两侧10米范围内施工，严禁调头，如确需调头，应设置调头区，并派专人监护 E.在铁路设施附近倒车、卸车时，应在其周围设置护桩、护栏和安全警示标志，派专人监护
答案
《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。
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《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工（）
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邻近营业线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内涉及营业线安全和正常使用的施工（）
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汛期在既有线附近施工应注意哪些事项？
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既有线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界，施工人员严禁侵入临时行车限界
既有线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界，施工人员严禁侵入临时行车限界（）
以下选项是属于邻近既有线施工11条内容的有（）
以下选项是属于邻近既有线施工11条内容的有（）
既有线来车时路堑边坡施工可以不停止作业
施工图审核涉及既有线施工的项目，还应征求（）的意见。
邻近营业线进行以下哪些作业属于邻近既有线C类施工？（）
邻近营业线进行以下哪些作业属于邻近既有线C类施工？（）
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《既有线提速200km/h技术条件》中既有线200km/h提速改造也推荐（）型缓和曲线。
铁路既有线的主要测量工作有（）
天津地铁既有线停运进入改造（）
整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统指挥，合理布置移动轮，平稳移动（）
目前既有线桥涵顶进施工，线路加固方案采用较多的有（）
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