接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作，同时按下“计轴总预复零”和故障区段的“计轴复零按钮”，至少按压秒（）

一块复零板满足个计轴区段的复位操作（） 计轴设备的直接复零功能由信号专业人员负责操作。正线计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向行调申请，须由行调确认该故障区段无车占用并同意后方可操作（） 地铁4号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能；段/场计轴复零只具备直接复零功能（） 计轴受扰：根据行调命令，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作即为：同时按压与（）按钮0.5～3s，不得超过6s 地铁2号线信号系统正线及辅助线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能；段/场计轴复零具备功能（） 科安达计轴受扰通过ATS工作站执行预复位失败，可通过复零板执行预复位（） 正线、辅助线及车辆段（场）线计轴复零具备预复零和直接复零两种功能（） 正线及辅助线计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向行调申请,须由行调确认该故障区段无车占用并同意后方可操作;段/场计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向DCC值班员申请,须由DCC值班员确认该故障区段无车占用并同意后方可操作（） 计轴区段以当前颜色闪烁，表示行调对此计轴区段操作了（） 进行预复零操作前，须经行调同意，并执行哪些规定 计轴区段预复位操作在HMI上操作后计轴复位有计时（） 段/场计轴复零只具备功能（） ACS2000计轴预复零成功后在计轴板上显示（） 在车站ATS/LCW上发现故障及时报行调与生产调度，与行调确认故障现象；按照行调要求执行计轴预复零操作，注意乘客服务，做好手摇道岔准备（） TAZII/S295型计轴设备的复零板能满足个区段的复位操作（） 预复零预复零按钮设在车控室的IBP盘上:当需要进行预复零时，操作人员在IBP盘上按压“”和“”按钮，执行相应区段预复零命令。在下一列车正常通过该区段后，故障现象消除，可正常组织行车（） 当车辆段计轴区段出现异常情况，需要操作信号楼复零盘时，信号楼值班员可直接操作（） 计轴区段受扰故障时，线路空闲后，车站在LCS上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速km/h通过该区域（） 3.车站人员操作预复零操作，系统收到预复零命令且该区段首列车通过后，设备恢复（） 进行预复零操作前，须由确认该故障区段并通知车站后，由车站指定胜任人员操作（）