通常情况下，船舶进港过程中航向控制能力随着船速变化而_力随着船速变化而（）
A. 提高/提高
B. 提高/降低
C. 降低/提高
D. 降低/降低
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通常情况下，船舶进港过程中航向控制能力随着船速变化而_力随着船速变化而（）
A.提高/提高 B.提高/降低 C.降低/提高 D.降低/降低
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船舶进港过程中，根据舵效、航向控制能力和受外界环境影响情况，可将船速递减过程分（）
A.常速阶段、变速阶段、低速阶段、制动阶段 B.高速阶段、中速阶段、低速阶段、制动阶段 C.高速阶段、减速阶段、低速阶段、停车阶段 D.常速阶段、变速阶段、制动阶段、停车阶段
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通常情况下，气体的密度都随和温度变化而变化。（）
A.压强 B.时间 C.流量 D.质量
答案
通常情况下,船舶常数在__测定（）
A.出租前 B.装货前 C.定期修理后 D.进港前
答案
万吨级以下船舶靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在_为佳，拖单锚制动是适当的（）
A.3节以下 B.2节以下 C.3节以上 D.2节以上
答案
在通常情况下，影响船速的最主要因素是（）。
A.海冰 B.海流 C.海浪 D.海雾
答案
在通常情况下，影响船速的最主要因素是：
答案
船舶进港接引航员的过程中应如何控制船速——。①提高船速，提前到达等待引航（）
A.①②③ B.②③ C.①② D.②
答案
船舶进港接引航员的过程中应如何控制船速？①提高船速,提前到达等待员;②调整进港船速,按预报时间抵达;③降低船速,等引航员先到（）
A.①②③ B.②③ C.①② D.②
答案
通常情况下，现场控制器应具有的能力特点为（ ）。
A.防尘 B.防潮 C.抗拉伸 D.抗振动
答案
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通常情况下，现场控制器应具有的能力特点为（）。
通常情况下，现场控制器应具有的能力特点为（ ）。
通常情况下,船舶每厘米纵倾力矩MTC（）
船舶进港过程中，通常距离停泊位置为，船速一般为需要进行制动操纵（）
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通常情况下创始人能力越强则（）。
通常情况下创始人能力越强则( )
在浓缩、过滤、干燥作业过程中，通常情况下，过程（）除去的水量最多。
通常情况下，（ ）。
通常情况下，（ ）。
通常情况下（ ） 。
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通常情况下，瓦斯含量随深度增加而（ ）
通常情况下，下列控制效果最好的是（）
在通常情况下，人工控制属于闭环控制。
在通常情况下，人工控制属于闭环控制（）
通常情况下声速不随超声波的频率变化（）
通常情况下，瓦斯含量随深度增加而增大。
在通常情况下:
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