联控标准用语为：施工负责人：轨道车司机，作业车向方向移动米或位置；司机对施工负责人复诵：轨道车向方向移动米或位置，司机明白（）

司机须严格执行一次出乘、呼唤应答和联控作业标准，按规范操纵轨道车 作业人员乘坐轨道车作业时，作业负责人应在到达下车地点前分钟叫醒作业人员（） 轨道车动车前，作业负责人必须对行车信号及线路开通情况确认复核（） 接触网作业车方向以方向来确定。（应知应会-《轨道车司机》第5章）（） 轨道车司机出乘必须持有轨道车作业单，正副司机应共同确认（） 司机须严格执行作业标准，按规范操纵轨道车（） 轨道车司机是铁路主要工种，应符合《国家职业标准———轨道车司机》的相关规定 起重轨道车装卸作业时，必须指派有的施工负责人做现场指挥，指定专人防护。夜间作业应有足够的照明（） 轨道车参加施工作业时，施工方案中须有轨道车安全卡控措施。开工前的施工预备会，须明确轨道车的等内容，并提前通知到值乘司机（） 车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、（）、作业程序和用语等要求。 轨道车施工作业时，车辆移动速度不得超过公里/小时（） 作业中作业车的移动应听从作业平台操作负责人的指挥。平台操作负责人与司机之间的信息传递应，并呼唤应答（） 施工作业负责人、现场防护员、驻站联络员联控用语由（）组织制定 轨道车司机出乘作业标准中，整备作业要求副司机检查工具（）起复器是否完好 轨道车司机是轨道车运行及作业安全的第一责任者，有权拒绝违章指挥（） 人、工程车在同一区域作业时，由统一负责，动车时，由施工负责人向司机下达指令，司机按正确的指令执行（） 学习轨道车司机必须在安全驾驶五年或十万公里以上的轨道车司机指导下方准操作轨道车（） 车机联控，作业人员未按标准用语呼唤应答属于（） 多单位轨道车（施工作业车辆）或一单位多台轨道车（施工作业车辆）组成车组共同进入区间作业时（包括装卸车作业），在施工点前协调会上，要明确区间轨道车、车组移动作业按调车办理的具体办法（） 调试作业中调试负责人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令。( )