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柴油机有载状态下,供油杠杆系统卡滞在供油位,如在此时柴油机卸载,就会发生飞车事故()

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柴油机有载状态下,供油杠杆系统卡滞在供油位,如在此时柴油机卸载,就会发生飞车事故()
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判断题
柴油机有载状态下供油拉杆卡滞在供油位如果此时柴油机卸载,就会飞车()
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判断题
供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车。
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判断题
供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车()
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判断题
供油拉杆润滑不良、卡滞,将会引起柴油机两侧供油刻线不一致()
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主观题
柴油机供油系统故障有哪些?
答案
单选题
直列式喷油泵的结构特点是()供油元件分别向柴油机的()气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的一个气缸供油。
A.多组;一个 B.一组;一个 C.一组;多个 D.多组;多个
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主观题
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的()气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的()气缸供油。
答案
主观题
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个()供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的()气缸供油
答案
单选题
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,()供油元件向柴油机的()气缸供油。
A.每组;一个 B.一组;一个 C.每组;每个 D.一组;多个
答案
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( )若柴油机高压泵供油拉杆卡滞,会导致发动机飞车故障。 柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量,以免柴油机( )工作。 甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机( ) 。 直列式喷油泵的结构特点是气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的一个气缸供油() 柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量,以免柴油机超负荷工作() 喷油泵供油齿条固定在最大供油位时的速度特性,称为柴油机的全负荷速度特性,又称柴油机的外特性。 喷油泵齿条弹性右移减少供油,可避免柴油机()载时,因卡泵造成飞车事故 柴油机实际供油过程分为()。 柴油机实际供油过程分为() 柴油机供油系统影响怠速不稳定的原因有( )。 柴油机供油拉杆系统间隙阻力过大,将会造成卸载() 柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的( )。 柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的() 柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞() 柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞() 机械负荷的大小在柴油机正常状态下主要取决于每循环供油量的大小及曲轴转速的高低。 柴油机燃料供给装置中,用()来提高柴油机供油压力。 柴油机电控燃油喷射系统主要由__和供油系统组成 柴油机的最佳供油提前角是指获得()的供油提前角。 柴油机为什么要有供油提前角?
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