列车运行在惰性状态，作用在列车上的外力有（）

车载ATP系统安装在列车上,负责监督列车的运行速度和列车状态,并实时的计算自身的位置信息上传给地面ATS系统。 工务机械车上线运行按列车办理（） 列车组列车运行中，锁闭状态良好（） 列车上能够实现制动作用和的装置称为列车制动装置（） 机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速，克服列车运行阻力而牵引列车运行的力（） 影响列车运行的外力主要有三种（） 运行中的列车上代表承运人（） 列车停稳是指列车运行监控装置处于监控状态时，列车运行速度降至0（） 由列车运行监控记录装置构成的列车超速防护其地面数据不是由地面实时传递，而是（）在机车上的，随着列车运行按列车坐标提取。 人员下道避车时必须背向列车，目视列车运行，防止车上坠落物伤人（） UTO为无人干预列车运行。列车可不配置车上工作人员的条件下的运行（） 城际铁路列车上下行运行方向如何规定 MAU发送到ATS的信息包括：列车状态，列车运行方向，列车位置（） 为了降低列车运行速度或停车，利用制动装置产生与列车运动方向相反的外力，称为（） 制动机在列车上的作用是什么？ 下道避车人员要站在限界以外，背向列车，目视列车运行，防止车上坠落物伤人（） 由制动装置产生的与列车运行方向相反的外力叫（） 当列车牵引力等于阻力时，列车处于（）运行状态。 当列车牵引力大于阻力时，列车处于运行状态（） 列车运行在状态下，可以实现列车节能最大化（）