单选题

采用电话闭塞法行车时,车站接车站务员立于车站端处接车()

A. 靠近紧急停车按钮
B. 靠近头端
C. 站台中间位置
D. 墙外小站台

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单选题
采用电话闭塞法行车时,车站接车站务员立于车站端处接车()
A.靠近紧急停车按钮 B.靠近头端 C.站台中间位置 D.墙外小站台
答案
单选题
采用电话闭塞法组织行车时,首趟车,发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞;后续列车,发车站根据接车站报列车后,向接车站请求闭塞()
A.到点 B.到达 C.发点 D.出发
答案
单选题
电话闭塞法行车时,发车进路准备妥当,发车站向接车站请求闭塞;接车站确认接车进路准备妥当后,同意闭塞()
A.正确 B.错误
答案
单选题
电话闭塞法行车时,行车值班员需确认区间空闲,发车站准备发车进路,接车站准备接车进路()
A.正确 B.错误
答案
单选题
采用电话闭塞法组织行车时,接车站为站前折返车站,同意闭塞需确认本站站台及空闲()
A.前方区间 B.后方区间 C.折返线路 D.前、后方区间
答案
主观题
电话闭塞法组织行车时,发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令,__,本站__准备妥当后,向接车站请求闭塞
答案
单选题
使用电话闭塞法行车,车站值班员通知引导员引导接车用语为()
A.×(次)、开过来(了),引导接车 B.×(次),引导接车 C.(×点)×开过来(了),引导接车 D.×(次)、(×点)×开过来(了),引导接车
答案
单选题
采用电话闭塞法组织行车时,接车站为站后折返车站,同意闭塞需确认本站站台及空闲()
A.前方区间 B.后方区间 C.后方区间、折返线路空闲 D.折返线路空闲
答案
判断题
采用电话闭塞法组织行车在请求闭塞时;首趟车,发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞;后续列车,发车站根据接车站报列车到点后(接车站列车出发,满足一站一区间空闲),向接车站请求闭塞()
答案
判断题
电话闭塞法行车时发车站与接车站行车方向不一致时,需在路票接车站站名后注明接车站站线“上/下行”()
答案
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宁天线全线电话闭塞法组织行车时,首趟车,接车站值班站长在确认接车区间和接车站台空闲.接车进路准备妥当后,方可同意发车站闭塞() 电话闭塞法组织行车时,发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令,{前方区间空闲},本站{发车进路}准备妥当后,向接车站请求闭塞 电话闭塞法行车时接车站或停车场同意闭塞的条件?() 电话闭塞法行车时,发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞() 电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞。 电话闭塞法行车时,共线段交汇车站同意接车闭塞时解除预办理闭塞() 采用电话闭塞法组织行车时,每一站间区间及前方站接车站线为__个闭塞区段() 使用电话闭塞法行车,车站值班员通知有关扳道员(长)准备接车进路用语为() 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车,接车站按规定接发列车,接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点,发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销,发车站至接车站之间相应区间(含接车站站台)开通() 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车,接车站按规定接发列车,接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点,发车站接到报点后在路票正面对角线划“错”注销,发车站至接车站之间相应区间(含接车站站台)开通() 一号线采用电话闭塞法组织行车时:发车站与行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲;与接车站确认接车站站台空闲;接车站与行调共同确认接车站前方区空闲;接车站与前方站确认前方站站台空闲() 列车退行进入车站时,车站接车应于进站端处显示() 电话闭塞法组织行车时,接车站发现回收的路票时,应在《车站值班员台账》中记录,并报告行调() 电话闭塞法行车时,首趟车发车站确认前方区间空闲,发车进路准备妥当,向接车站请求闭塞() 电话闭塞法组织行车时,接车站确认与发车站、前方站之间无{闭塞}占用,本站的{发车进路}(包含前方站接车进路)准备妥当后,同意发车站的闭塞请求并及时填写{行车日志} 采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路前,须取得接车站的同意() 电话闭塞解除法接车站值班员须() 使用电话闭塞法行车,车站值班员通知助理值班员、有关扳道员(长)检查接车线空闲用语为() 电话闭塞法行车时,接车站(或段/场)同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、站(或段/场)内接车线路及区间空闲() 电话闭塞法组织行车时,接车站发现回收的路票时,应在《车站值班员台账》中记录,并报告行调。1.0.改正:行车日志()
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