列车退行进入车站时，车站接车应于进站端处显示（）

列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示接车信号，列车凭接车信号进站（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于显示引导信号,列车在必须一度停车，确认引导信号正确方可进站（后端推进退回车站难以确认时车站应做好站台防护工作）（） 列车退行进人车站时，车站接车人员应于（）显示引导手信号，列车在头端墙外必须一度停车，确认手信号正确后方可进站。 列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示引导手信号，列车凭引导手信号进站。 列车反向运行进入车站时，车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示（） 列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示信号（） 列车反向运行进入车站时,车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示手信号;（） 列车反向运行进入车站时，车站接车人员应在__外指定位置显示停车手信号（） 采用电话闭塞法行车时，车站接车站务员立于车站端处接车（） 折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭车站发车手信号进列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端28.《列车运行图》是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其要求组织本部门的工作（） 在特殊情况下，列车进入区间后退回后方最近车站，可以（）运行。若列车完全进入区间，退行时车站须引导接车 64D型单线半自动闭塞，列车进入接车站的接车轨道电路时，接车站发出表示灯显示（） 进站信号机设臵在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。 进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用（） 列车退行时,车站使用手信号接车（） 64D型单线半自动闭塞，列车进入接车站的轨道电路时，接车站发车表示灯显示（） 列车进站停车后未整列进入接车线内时，车站应呼叫××（次）尾部压标，向前移动（） 双线半自动闭塞，出发列车进入发车轨道电路时，接车站接车表示灯显示为（） 车站满线接车，列车凭引导手信号进站（） 引导接车时，列车运行进入进站分区（含接车进路），机车信号显示红黄闪灯，监控装置解锁至进站信号机处限速21km/h。监控列车以不超过20km/h速度进站后，按次一信号机显示要求控制列车运行。（监控手册）（）