柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内( )。

柴油机冷却水温低于（），柴油机不能加负载 在单循环冷却系统中，当柴油机冷启动或环境温度较低时，冷却水温度较低，则以（）流通，使冷却水温得到较快的升高。 当冷却水温低于（）时，柴油机不能够正常启动 当机油、冷却水温度低于40℃时，不应启动柴油机（） 柴油机冷却水温度偏高可能的原因是（） 柴油机冷却水温超过℃时，水温继电器动作（） 16V240ZJ型柴油机启动时，冷却水温度（）。 柴油机正常工作时，低温系统冷却水温度不得低于（）℃ 船舶柴油机的冷却水系统是采用水温（）报警。 HXN3型内燃机车如果柴油机冷却水温≤20℃,在启动前应对柴油机进行预热（） 当190系列柴油机冷却水温度异常时，是指其冷却水温度（） 柴油机正常工作时，高温系统冷却水温最好保持在（）℃ 柴油机冷却水温度高的原因（）水泵故障、温控器故障 当柴油机冷却水温超过时，水温继电器WJ动作（） 柴油机加负荷时，冷却水温不能低于度 关于柴油机冷却水温的叙述，错误的是： 柴油机冷却水温度过低，会使散热损失（） 冷却水温度与柴油机的负荷相适应。 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，冷却水温过高原因主要分为（） 柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力，压入柴油机冷却部位，保证柴油机工作过程中冷却水不断循环.