结构跨径较小的桥梁改建加宽，采用加宽桥与原桥各自受力、互不影响的连接方式属于（）。

桥面与桥跨结构最低边缘的高差称为桥梁的（）。 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的()最大。 拱圈是桥跨结构的主要受力部位（） 桥梁的上部结构由、桥跨结构和组成 桥梁建筑高度：桥面与桥跨结构最下缘的高差h 。 当桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束时，可以采用移动模架逐孔现浇施工。移动模架法适用在多跨长桥，桥梁跨径可达（ ） 桥跨结构(主梁)和墩台（支柱）整体相连的桥梁，属于桥 ∏型梁桥一般只用于(　　)的小跨径桥梁。 当原桥跨径较长，有时找不到全桥长的加固梁时，可采用()。 对于大跨径连续梁桥，通常采用（） 桥梁上部结构包括：桥面、桥跨结构、梁拱、支座（） 简支梁桥的每一跨单独受力，相邻桥跨之间没有受力关系（） 钢桥是指桥跨结构和墩台基础均用钢材建造的桥梁（） 无桥台的桥梁全长为桥跨结构的长度。 无桥台的桥梁全长为桥跨结构的长度（） 适用于小跨径桥梁，桥跨孔数与轻型桥墩配合使用时不宜超过三个的是（ ）。 公路桥梁按桥全长和单孔跨径分为四类，其中特殊大桥之桥全长L≥（） 在桥梁工程图中，（ ）主要表明桥梁的型式、总跨径、孔数、桥梁标高、桥面宽度、桥结构、横断面布置和桥梁的线形等。 矩形板是公路小跨径钢筋混凝土桥中最常用的桥型之一，整体式矩形板只适用于跨径小于（）的桥梁 在桥梁上部结构逐孔施工中，( )适用于多跨长桥，桥梁跨径可达50 m，适用一套设备可多次移动周转使用。