多选题

柴油机运转时,排气管冒蓝烟的原因可能是,和活塞与汽缸套磨损过甚等()

A. 油底壳内机油不足
B. 气门密封套密封不良
C. 增压器转子轴密封环损坏
D. 活塞环折断

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多选题
柴油机运转时,排气管冒蓝烟的原因可能是,和活塞与汽缸套磨损过甚等()
A.油底壳内机油不足 B.气门密封套密封不良 C.增压器转子轴密封环损坏 D.活塞环折断
答案
单选题
柴油机运转时,排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间运转()
A.低负荷 B.超负荷 C.长时间 D.短时间
答案
单选题
柴油机工作时排气管冒蓝烟,可能的原因是()。
A.气缸密封不良 B.喷油压力低 C.喷油不正时 D.烧机油
答案
多选题
柴油机排气管冒蓝烟的原因是()
A.机油过多 B.缸套磨损严重 C.气门调整不当
答案
主观题
柴油机运转中,排气冒蓝烟是如何形成的
答案
单选题
柴油机排气管冒兰烟的原因是()
A.机油过稀 B.温度过低
答案
多选题
柴油机运转时排气管冒什么颜色的烟说明系统出现异常情况()。
A.白色 B.蓝色 C.黑色 D.浅灰色
答案
单选题
排气管出现冒蓝烟,故障原因可能是()
A.燃料燃烧不完全 B.油路有水 C.烧机油
答案
多选题
机油消耗量大,排气管冒蓝烟,原因可能是()
A.气门与气门导管配合间隙过大 B.气门间隙过大 C.曲轴主轴承配合间隙过大 D.涡轮增压器转子轴承间隙过大
答案
多选题
柴油机排气冒蓝烟的原因()
A.空气滤清器阻塞,进气不畅或其机油盘内机油过多 B.活塞环卡住或磨损过多,弹性不足,安装时活塞环倒角方向装反,使机油进入燃烧室 C.涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损,涡轮各接合面漏气
答案
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