站场（进站信号机或站界标以内）停电作业,岔区内侧（站场中心里程侧）作业区内涉及来车方向,股道米设专人持旗（夜间持灯）进行来车方向防护（）

施工地点在站外，距离进站信号机（或站界标）少于800m时，如何设置减速信号牌 利用列车占用区间的间隙时间，越过进站信号机或站界标进行调车作业，称为跟踪出站调车（） 通过进路是指从一端进站信号机至另一端进站信号机或站界标之间的线路。 自轮运转特种设备穿越正线调车作业时，距进站信号机或站界标m前必须一度停车，距进距离内速度不得超过5km/h，严禁越过进站信号机或站界标，并需预留10m安全距离（） 绘图说明施工地点在站外，距离进站信号机（或站界标）少于860m时，使用移动停车信号如何设置防护 临时未设进站信号机或进站信号机无效时规定，新建或改建车站因临时未设进站信号机或进站信号机设有无效标时，应于规定地点临时增设“站界标”防护，夜间应向区间方向无显示（） 按信号机的分类，站界标属于（） 由引导人员接车时，应在处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车 （）为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路 发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路 列车被迫退行时，未经调车员允许，不准退入进站兼调车信号机或站界标内方（） 发车进路－由列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路 发车进路为列车前端至相对进站信号机或站界标止的一段线路（） 手信号引导接车时，引导人员应在进站（进路）信号机、站界标或一侧前显示引导手信号 未设置进站信号机的线路：出站信号机与相邻站进站计轴为站间区间，车站进站计轴与该站出站信号机间为站线（） 中间站普通站场的调车信号开放后，当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭（） 发车进路是由起至相对方向的进站信号机或站界标止的一端线路（） 站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。 未设引导员接车地点标时，引导人员应在进站信号机.进路信号机或站界标内方，显示引导手信号接车J359（） 设置进站信号机的线路，进站信号机与该站出站信号机间为站线；未设置进站信号机的线路，车站进站计轴与该站出站信号机间为站线（）