《技规》对编组站、区段站、中间站停留车辆防溜措施采取有何规定

编组站、区段站调车线（驼峰下的调车线除外）停留车辆时，一批调车作业中临时停留的车辆，线路平均坡度不超过2.5‰时可不采取防溜措施（） 中间站停留车辆时，对车辆连挂成组及防溜有何要求 编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧（）端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。 安规细则规定：在编组站、区段站和作业繁忙的中间站，均需配备固定和固定替换的（ ）。 编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧一端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。 编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时，拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）防溜（驼峰侧、停车器侧除外）。 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，停放及防溜采取说法正确的是（） 编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到的同意，并均须经列车调度员准许。（技规）（） 普规规定：编组站、区段站和电源可靠的其他车站，采用（　　　　）。 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，不准分部运行。（技规）（） 车站按()分为编组站、区段站、中间站。 铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须（）。 铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须() 车站按编组作业分为编组站、区段站和中间站（） 中间站停留车辆的防溜措施是如何规定的？ 编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜，由规定（） ( ) 中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施"双防溜"。（ ） 编组站、区段站在以外的线路上停留车辆，不进行调（） 中间站停留车辆，无论停留的线路是否有无坡度，均应连挂在一起，按照《站细》采取防溜措施（） 编组站、区段站和中间站，需划分车场（）