柴油机空载检查，将主手柄置于升速位时(无级调速机车)，柴油机转速在( )s内均匀升到1000r／min。

主手柄置于1位，号触头闭合，柴油机维持最低转速（） 控制柴油机转速升速的触指是主手柄的（） DF4型机车无级调速驱动器控制柴油机转速从430～1000转/分的升速时间是（） ( )是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。 直流机车柴油机启动时,司机控制器主手柄应置保位（） 有UDK无级调速的DF5机车，做空载试验柴油机转速为900±20r/min时，得电动作（） 有UDK无级调速的DF5机车，做空载试验柴油机转速为750±20r/min时，（）得电动作 机车回库时，司机要做到将司机控制器手柄置于“0”位，换向手柄置于（），换挡选择开关置于（），停柴油机，拉下总电源开关 HXN5型内燃机车启机时将柴油机控制面板上的柴油机控制开关置于位（） 东风8B型内燃机车：柴油机启动前司机控制手轮置于零位，换向手柄置于（ ）位。 有UDK无级调速的DF5机车，做空载试验柴油机转速为900±20r/min时，3ZJ得电动作（） 当柴油机转速失控时，须将主手柄置于1位，方可更换另一套驱动器装置（） 手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（） 内燃机车柴油机调速器内部油路泄漏会造成柴油机（） 段修机车柴油机联合调节器装车后须进行试验，变换主手柄位置时，柴油机转速波动不超过（）次 东风8B型内燃机车：柴油机的转速调节：通过设在操纵台上的司机控制器主手柄控制调速器驱动装置 WTQ,以控制柴油机联合调节器中的步进电机BJD实现有档无级调速。 柴油机空载试验及液力传动机车换向、充油试验时，控制器主手柄位置不要提得过高（） 当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使( )失电，柴油机方能加载。 当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使失电，柴油机方能加载（） 操纵内燃机车时，提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位（）