在弯曲和扭转变形中，外力矩的矢量方向分别与杆的轴线()。

拉伸与压缩，在工程实践中，有许多受外力作用产生拉伸与扭转变形的杆件（） 杆件受到与杆轴线相垂直的外力或外力偶的作用，将产生（）变形。 当杆件受到与杆轴线垂直的外力或在轴线平面内的力偶作用时，杆件产生的变形叫（）变形。 杆件的受力特点是：作用与杆端外力的合力作用线与杆件的轴线重合；其变形特点时：沿轴线方向伸长或缩短。杆件的这种变形形式称为（）. 外力合力的作用线与杆轴线重合，这种变形为（）。 圆轴扭转变形时，两个截面之间绕杆轴线发生相对转动，变形量称为？ 杆件变形有轴向变形、剪切、扭转和弯曲四种基本变形。() 杆件在弯曲变形后，横截面与轴线平行。() 当杆件受到垂直于杆轴的外力或在杆轴平面受到外力偶作用时，杆的轴线由直线变为曲线，这种变形称为弯曲 杆件受到垂直于轴线方向的外力作用时所产生的变形，称为（）变形。 杆件扭转变形的特点包括（）。 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。 以扭转变形为主的杆件称为 以扭转变形为主的杆件称为（ ）。 车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。 杆件在外力的作用下产生的变形有轴向拉伸与压缩、________、________、扭转。 当杆件受到（）杆轴的外力，产生的变形为弯曲。 绞合时单线产生（），其原因是单线在绞合时产生弯曲变形和扭转变形。 扭转变形的受力特点是 外力是一对力偶 扭转变形刚度就是计算两个外力偶之间横截面