公司运行的ILS着陆标准是RVR550米（I类）,SOP中不推荐1类机场使用自动驾驶着陆,所以在任何情况下,均不能采用自动驾驶着陆。这个说法对吗？（）

民用机场在初始初始批准营运人Ⅱ类运行时，就批准至决断高度30米／RVR3500米进近着陆（） C类飞机Ⅱ类进近着陆的控制RVR要求？（） 在仪表着陆系统（ILS）的进近程序中，标准的RDH为米（） 对于着陆最低标准小于RVR500米，要求接地区、中间点和跑道末端RVR报告系统工作正常（） 使用HUD实施RVR150米起飞标准是RVR150米，05号跑道和23号跑道均可运行。试运行一年，试运行期间按RVR（）米执行 I类仪表着陆标准的水平和垂直距离分别是多少米？（） 实施ILS进近着陆最低标准采用 仪表着陆系统ILS中字母I是（）英文单词的缩写 一类盲降跑道的最低着陆标准是（） 基于HUD的低能见度运行标准中，使用HUD特殊批准Ⅰ类运行标准是RVR（）/DH（）米，05号跑道和23号跑道均可运行 仪表着陆系统ILS中字母I是Instrumental英文单词的缩写（） Ⅱ类（CATⅡ）精密进近运行标准为：决断高低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺），跑道视程不小于550米的精密进近和着陆 目前绝大部分机场所设置A的ILS系统只能实现哪类着陆标准（） 对于本机型不够100小时的新机长而言，当机场公布的着陆最低标准RVR为1000米时，他需要RVR达到多少才能落地？（） 仪表着陆系统运行标准根据（）分为三类。 以下新机长的着陆标准中，由RVR值换算来的新机长的RVR标准中不正确的是？（） 当RVR工作正常，且本场RVR值≤M时，应以跑道视程（RVR）作为航空器起飞,着陆时的能见距离标准（） 仪表着陆系统（ILS）用于引导飞机沿正确的下滑道着陆（） I类精密进近的决断高不低于60米，能见度不小于800米或RVR不小于550米；Ⅱ类精密进近的决断高低于60米，但不低于30米，RVR不小于450米（） I类精密进近的决断高不低于60米，能见度不小于800米或RVR不小于550米；Ⅱ类精密进近的决断高低于60米，但不低于30米，RVR不小于350米（）