单选题

目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统,其中下面不是这三个子系统的是()

A. 行车指挥自动化系统
B. 列车自动防护系统
C. 列车自动驾驶系统
D. 列车自动调度系统

查看答案
该试题由用户648****50提供 查看答案人数:34353 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户648****50提供 查看答案人数:34354 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
高速铁路信号机应采用色灯信号机() 高速铁路信号系统各子系统的功能是什么? 严禁在高速铁路信号各系统上使用无关软件() 高速铁路信号传输网络有() 《技规》(高速铁路部分)中,铁路信号分为() 高速铁路信号系统由“”、信号集中监控系统四部分组成() 高速铁路信号设备检修实行天窗修() 高速铁路信号系统设备大修周期一般为年() 高速铁路信号维护工作必须坚持“安全第一、预防为主”的方针,贯彻预防与整修相结合的原则,确保高速铁路信号设备运用状态良好() 高速铁路信号系统主要由()子系统、车站联锁子系统和()子系统组成。 高速铁路信号设备电气特性Ⅰ级测试由负责() 高速铁路信号安全数据网接入设备包括() 高速铁路信号系统由CTC系统、联锁系统、“”系统、信号集中监控系统四部分组成() 高速铁路信号系统由“”系统、联锁系统、列控系统、信号集中监控系统四部分组成() 下列铁路信号设备中,属于列车运行控制系统的是( )。 铁路信号分为自动信号和手动信号。(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第461条)() 高速铁路信号系统由CTC系统、联锁系统、列控系统、信号集中监控系统四部分组成() 高速铁路列车运行控制系统的关键技术包括() 高速铁路的信号与控制系统是高速列车运行的基本保证,是保证列车行车安全和提高行车效率最有效的信号设备() 信号工区、车间负责对管内高速铁路信号设备进行监测分析()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位