信号工区、车间负责对管内高速铁路信号设备进行监测分析（）

加封的信号设备启封使用后，在设有信号工区的车站，车站值班员是否应通知信号工区值班人员？ 高速铁路信号设备检修实行天窗修（） 西格段继电器取送由信号工区负责（） 电气特性测试是信号设备维护工作的一项重要内容，信号工区负责（） 现场信号工区、检修车间各工区每月对Ⅰ级测试数据（包括监测测试）进行一次分析，于每月25日前将测试记录和分析报告一式报车间审核（） 信号工区进行设备巡视，发现尖轨底部缺油，应及时向车站反馈（） 加封设备启封使用后，应及时通知信号工区加封（） 高速铁路信号安全数据网接入设备包括（） 高速铁路信号系统由“”组成（） 高速铁路信号机应采用（） 高速铁路信号传输网络有（） 《技规》（高速铁路部分）中，铁路信号分为（） 信号工区值班人员接到车站信号设备启封的通知后，须做到什么？ 高速铁路信号机应采用（c）信号机（） 高速铁路信号系统设备大修周期一般为年（） 高速铁路信号维护工作必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，贯彻预防与整修相结合的原则，确保高速铁路信号设备运用状态良好（） 铁路信号分为自动信号和手动信号。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第461条）（） 高速铁路信号机应采用色灯信号机（） 进行II级测试时，由电子检修车间组织、现场信号车间、信号工区人员进行配合；由信号防护人员联系，经同意签认后方可进行工作，信号技术信息科有重点的参加（） 综合检测车对管内高速铁路信号设备检测时，应派人随车添乘，及时掌握检测情况，发现问题，积极组织处理并上报。（）