进入汽车空调蒸发器的制冷剂为o（）
A. 低压液态.
B. 低温.低压的湿蒸汽.
C. 低温.低压的气态.
D. 低温液态
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进入汽车空调蒸发器的制冷剂为o（）
A.低压液态. B.低温.低压的湿蒸汽. C.低温.低压的气态. D.低温液态
答案
为提高汽车空调蒸发器的热量交换能力，制冷剂应()。
A.导热系数大 B.密度大 C.放热系数大 D.放热能力较小 E.粘度大
答案
在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（）
A.压缩机 B.蒸发箱 C.膨胀阀 D.储液罐
答案
汽车空调循环离合器的节流元件只能控制进入蒸发器内的制冷剂流量,不能保证蒸发器不结冰（）
答案
汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）
A.吸热、气化 B.吸热、放热 C.放热、冷凝 D.散热、干燥 E.降压、干燥 F.降压、放热
答案
汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成
答案
空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是（）。
A.高于正常压力，温度较低 B.低于正常压力，温度较高 C.高于正常压力，温度较高
答案
在汽车空调装置中，制冷剂由气态转换为液态的过程是在蒸发器中进行的。
答案
空调机组正常工作时，进入蒸发器的是（）制冷剂
A.低温低压液态 B.低温低压气态 C.高温高压液态 D.高温高压气态
答案
空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态。
A.高于正常压力，温度较低 B.低于正常压力，温度较高 C.高于正常压力，温度较高;
答案
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空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下（）状态。
空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下（）状态
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机组正常工作时，进入蒸发器的是（）制冷剂。
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