承运方应补升数：超出额定运输损耗的损耗油品数量。

油品损耗按照油品作业环节可分为储存损耗、运输损耗和零售损耗。 油品损耗按照油品作业环节可分为储存损耗、运输损耗和零售损耗（） 蒸发损耗不仅会造成油品数量上的减少，同时也会引起（）下降 油品损耗按照油品作业环节可分为（）、运输损耗和零售损耗。 损耗按油品物理形态分为：保管损耗、运输损耗和零售损耗（） 配送到加油站的油品实行保量运输。油品进货运输损耗在发货量的（）幅度内由加油站承担；超耗数量由加油站计量员提出，站长、承运司机共同确认后，由承运方赔付。 油品运输损耗超过定额损耗部分为超耗量，超耗量从（）kg起算作索赔数量。 油品进货定额以内运输损耗在保量幅度内由加油站承担；超耗数量由加油站提出，经、和共同确认后，由承运方赔付（） 进行清罐作业时，清罐前油罐剩余的油品数量就是清罐损耗量。 进行清罐作业时，清罐前油罐剩余的油品数量就是清罐损耗量（） 油品运输损耗的处理规定有哪些？ 收到一批汽油，原发数量1000升，运输定额损耗率0.2％，卸油定额损耗率0.1％到站后在油罐实测数为979升，该批油的超耗量是（）。 石油产品的损耗主要有（）、（）或人力无法抗拒的自然灾害所造成的油品数量的损失。 油品损耗只会造成数量上的减少（） 油品的运输损耗，不影响加油站月末油品盘点（） 油品损耗按照油品物理形态变化分为通风损耗和残漏损耗（） 油品损耗工作环节分为（）、（）、（）损耗。 某加油站卸收一车汽油，原发升数为10020L，驻库计量员测量升数为10006L，加油站验收升数为10000L，该车油品实际运输损耗量为（）。 在油品损耗管理中，原则上将油品损耗分为（） 油品运输定额损耗量可以自行核销。