单选题

集中联锁车站,对日均使用不足次的调车按钮要加戴安全帽(计算机联锁实施“按钮戴帽或钮封”),以防止误操作()

A. 3
B. 5
C. 8
D. 10

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单选题
集中联锁车站,对日均使用不足次的调车按钮要加戴安全帽(计算机联锁实施“按钮戴帽或钮封”),以防止误操作()
A.3 B.5 C.8 D.10
答案
判断题
分主次方向的车站,日常采取对次要方向终端信号按钮实施“按钮封锁(封闭)”(6502继电式集中联锁车站次要方向终端信号按钮揭挂标明线路或方向别“安全帽”)的安全措施,可不使用《接发列车安全卡控表》,但应制定具体作业办法,包括次要方向终端信号按钮解封(6502继电式集中联锁车站摘下“安全帽”)期间办理接发列车的防错办措施,纳入《站细》()
答案
主观题
戴安全帽时,安全帽的帽檐要
答案
单选题
集中联锁车站,行经无调车信号机的集中联锁道岔时,调车指挥人应取得同意并通知司机后,方准进行作业()
A.信号员 B.车站值班员 C.车站值班员(信号员) D.司机
答案
判断题
集中联锁车站,办理非进路调车时,准许其他调车机进入非进路调车区()
答案
单选题
三等及其以下集中联锁车站每钩调车作业,必须执行调车()
A.问路式 B.指路式 C.要道还道
答案
单选题
集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路()
A.区段站 B.编组站 C.四、五等站 D.三等及其以上站
答案
单选题
吊顶作业要戴安全帽,不得站在()
A.正下方 B.右侧方 C.左侧方 D.正后方
答案
单选题
集中联锁的车站,调车信号机在调车车列调车信号机后自动关闭()
A.全部越过 B.第一轮对越过 C.中部越过 D.前部越过
答案
判断题
联锁设备越出站界调车办妥手续后,双线半自动闭塞车站反方向越出站界调车,作业站在该区间复原按钮上、邻站在最外方列车按钮上“越站”红色安全帽()
答案
热门试题
安全帽要戴正、戴牢,帽带(下颚带)要系紧,松紧适度,调节好后箍以防安全帽脱落() 三等以下集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定() 《行规》中规定,集中联锁车站,调车信号开放后变更时,调车作业的联系办法有哪些? 集中联锁的车站,在未通知调车人员前,准许取消已准备好的调车进路() 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列,不准分段排列调车进路() 铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有( )。 DKJ-2000适用于电气集中联锁和计算机联锁有调车作业的车站() 三等及其以上集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定() 进入现场不戴安全帽、戴不合格安全帽或佩戴不规范() 戴安全帽时()。 工人戴安全帽。() 无线调车机车信号和监控系统(STP)是调车安全防护的,适用于电气集中联锁(有TDCS/CTC设备)或计算机联锁并有平面调车作业的车站集中联锁控制区,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,将获取的集中联锁车站调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段信息进行处理,通过列车运行监控装置(LKJ),实现对调车机车信号显示和车列速度监控() 安全帽使用中要保持清洁,不要随意碰撞安全帽,可以将安全帽当板凳坐() 集中联锁车站,调车指挥人应取得车站值班员同意并通知司机后,方准进行作业() 电钻钻孔时,要戴安全帽,扎好工作服袖口,戴手套() 戴安全帽时,安全帽的下颚带( ),并系牢。松紧适度。 集中联锁车站,调车信号因故不能开放或开放后变更时,调车作业的联系办法有何规定? 配有调车机车的集中联锁车站,需在无平面溜放调车电路的集中区线路上溜放作业时,仅限溜放,溜放进路上的调车信号必须一次开放 集中联锁车站,进路锁闭分为() (3)工人戴安全帽。
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