16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（ ）。

CCBII制动系统中，能够导致16CP模块中的MV16电磁阀失电的情况有（） 均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时，作用为（ ）。 CCBⅡ型制动机20CP控制模块REL缓解电磁阀失电——作用风缸通大气，作用风缸减压，平均管排风（） 均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为（ ）。 均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时，作用为（ ）。 ERCP模块内的REL电磁阀得电时，均衡风缸压力排大气，均衡风缸减压（） CCBⅡ制动机REL缓解电磁阀得电停止均衡风缸通大气，均衡风缸保压（） 均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（ ）。 本机-单独制动手柄在制动位，20CP内缓解电磁阀失电，作用电磁阀得电，总风给20号管充风，PVLT得电允许总风通过，控制MVLT开通，20号管压力进入BCCP模块，制动缸充风，机车制动（） 停放制动电磁阀得电时列车缓解停放制动（） 均衡风缸控制模块通过缓解、作用电磁阀实现的控制（） 16控制部分（16CP）的作用？ 试述16控制部分（16CP）的作用？ 16CP控制模块用来通过接收来自列管减压量、平均管压力、单阀缓解指令及单阀制动控制指令产生的控制压力（） 机场线列车紧急制动电磁阀得电施加失电缓解（） 当机车处于补机模式时,20CP模块内的电磁阀失电,从而20CP模块失去对平均管的控制能力 当单阀手柄侧压时，13CP控制模块控制13管充风，对DBTV进行控制，通过16CP排空16管内的压力，实现机车（） 电磁阀正常得电时，其阀插头指示灯表现为（） CCBⅡ型制动机DBTV控制模块在16CP故障情况时，DBTV三通阀为16CP提供了一个空气备份功能，来控制制动缸中继阀。制动管充风缓解时，DBTV使制动管向EPCU上的辅助风缸充风（） 对F8型电空制动机电磁阀进行通电试验，当制动电磁阀、缓解电磁阀、紧急电磁阀均不得电时为保压位（）