进路上有失去表示的道岔时，接车信号是什么？

进路锁闭时进路在建立状态时进路上有关道岔不能转换，敌对信号机不能开放（） 现场准备进路时，对进路上失去表示的道岔除按规定加锁、紧固外，并单独锁闭（） 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带。列车调度员（车站控制时为车站值班员）通知进行检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记（） 非CBTC模式下信号机灭灯，且前方进路上有道岔时，需单独操纵道岔，确认__后，__进路中的所有道岔 信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其该进路的敌对信号不能开放（） 信号机开放后，该进路上有关道岔不能__，其敌对信号不能__ 进路内方的道岔失去表示后,运行在进路上的列车以常规制动行至道岔前方。 遇进路上道岔失去表示需现场加锁时，由电务负责道岔转换、位置确认及加锁，工务负责道岔紧固（） 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机显示表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号（） 当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车 信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其敌对信号不能开放（） 信号机幵放后，该进路上有关道岔不能扳动，其敌对信号（） 引导信号开放时，接车进路上调车信号的灯光应为（） 非CBTC模式下信号机灭灯进路上有道岔时，以下正确的操作是（） 当进路上有停留的列车（车辆）时，列车进路就无法开放，包括不能扳动道岔和开放防护信号机的进行信号（） 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号（） 引导进路锁闭时不检查延续进路上的道岔位置，引导接车时不需要准备延续进路（） 道岔失去表示或向非接车线接车时应采用引导总锁闭方式接车（） TYJL联锁设备当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时，不能排列接车进路，需要办理引导接车时，先将进路中所有道岔单操到要求位置，然后用鼠标右键单击进站信号列车按钮，在弹出的菜单中选择‘开放引导信号’，经过口令确认后引导信号开放（） 联锁条件下，进路上有关道岔在规定位置才能开放信号（）