以下选项中，哪些事件称之为事件苗头（）
A. 0.2 万元以上 5 万元以下直接经济损失的事件
B. 责任乘客、员工伤害事件保险赔付金额 1 万元以上 10 万元以下的事件
C. 一般及较小风险失察失管的事件
D. 电梯轿厢滞留人员 30 分钟以上 60 分钟以下的事件
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以下选项中，哪些事件称之为事件苗头（）
A.0.2 万元以上 5 万元以下直接经济损失的事件 B.责任乘客、员工伤害事件保险赔付金额 1 万元以上 10 万元以下的事件 C.一般及较小风险失察失管的事件 D.电梯轿厢滞留人员 30 分钟以上 60 分钟以下的事件
答案
以下哪些情形不属于事件苗头（）
A.直接经济损失1万元以上10万元以下 B.列车运行中擅自切除车载安全防护装置 C.因故障造成中断运营正线（上下行正线之一）行车20分钟以上 D.载客列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成 人员伤害的
答案
下列哪些属于事件苗头（）
A.未办理请点手续进入正线或辅助线轨行区的 B.未经批准许可擅自在地铁范围内进行施工作业的 C.在地铁线路上施工未认真落实安全措施，现场无安全负责人 D.运营期间，单个车站照明全部熄灭60分钟以上，或者正常照明全部熄灭60分钟以上 E.无
答案
下列情形，哪些为事件苗头？（）
A.因防汛不到位，造成施工工地内涝的 B.载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车 C.载客列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成 人员伤害的 D.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
答案
以下选项中，哪些事件后果为一般A类事件（）
A.1至2人重伤的； B.3人以上轻伤的 C.50万元以上100万元以下直接经济损失的 D.2人死亡的
答案
以下属于事件苗头的是（）
A.擅自改变非客运列车运行方向行车 B.非运营时间未准备好进路接入、发出车辆 C.不具备载客条件的列车上线运营 D.运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区，影响行车的
答案
以下属于事件苗头的有（）
A.调车脱轨 B.载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车 C.调车冲突 D.列车冒进信号属于
答案
以下属于事件苗头的有（）
A.调车脱轨 B.载客列车错误开车门、运行途中开门、车未停稳开门未造成 人员伤害的 C.调车冲突 D.未经允许列车搭载乘客进入非运营线路 E.运营中断24小时
答案
运营公司在以下还具体细分有一般事件、险性事件、事件苗头、典型事件（）
A.特别重大事故 B.重大事故 C.一般事故 D.较大故障
答案
在运营生产中，造成下列后果之一，称之为事件苗头（）
A.0.2万元以上5万元以下直接经济损失的； B.责任乘客、员工伤害事件保险赔付金额1万元以上10万元以下的； C.一般及较小风险失察失管的； D.首班车晚开、末班车早开15分钟以上20分钟以下的
答案
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下列事故（事件）中不构成事件苗头的是（）
以下选项中，哪些项事故（事件）的后果为一般A类事件构（）
下列选项中，在运营生产中，哪些事件的后果称之特别重大事故（）
下列情形中不是事件苗头的是（）
冒进信号属于事件苗头（）
冒进信号属于事件苗头（）
下面哪个为事件苗头（）
以下选项，哪些属于重大突发事件（）
一起险性事件系数为（件）事件苗头（）
下列属于事件苗头的是（）
以下选项中,哪些项事故（事件）的后果为较大事故（）
一起一般事件系数为（件）事件苗头（）
以下选项中，鼠标单击事件对应的事件句柄是（ ）
以下哪些情况会引起损耗和反射，我们称把这种反射幅度较大的事件称之为反射事件（）
下列情形不是事件苗头的是（）
下列情形属于事件苗头的是（）
列举5个事件苗头构成条件
以下选项中，哪些项事故（事件）的后果为重大事故（）
根据《生产安全事故（事件）调查处理规定》：以下属于为事件苗头的构成条件的是（）
一般事件及事件苗头的调查处理由事件发生的负责处理（）
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