符合以下（）条件时，可判定桥梁承载能力满足要求

某桥梁承载能力检测评定，承载能力检算系数评定标度D=2.0，引入分项系数修正后，当实际荷载效应与实际抗力效应的比值（）时，可直接判定桥梁承载力满足要求。 桥梁荷载试验校验系数大于1，则表明该桥承载能力满足要求 桥梁承载能力检算评定，在充分考虑了各分项检算系数的修正后，如荷载作用效应小于抗力效应，则应判定其实际承载能力满足要求（） 对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（），且作用效应与抗力效应的比值（）时，可直接评定该桥承载能力满足要求 某桥静载试验，控制测点的挠度校验系数介于1.10~1.25，则可判定该桥承载力不满足要求（） 单桩水平静载试验可判定水平承载力是否满足设计要求（） 在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中，出现下列情況之一可判定桥梁的承载能力不足：（） 当满足下列（）条件时，认为项目的盈利能力能够满足要求 单桩竖向抗压静载试验可判定竖向抗压承载力是否满足设计要求。 单桩竖向抗压静载试验可判定竖向抗压承载力是否满足设计要求（） 对某桥梁进行荷载试验检测，其主要挠度测点的相对残余变位大于25%，可直接判定该桥承载力不满足要求（） 构件的承载能力，是指构件在荷载作用下，能够满足要求的能力。（） 钢梁的局部加固是：使某些承载力不能满足要求的杆件或联结处受力均匀，以达到投资不大而能提高桥梁承载能力的效果（） 单桩竖向抗拔静载试验可判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求。 桥梁用锚具、夹具外观检测如表面无裂缝，尺寸符合设计要求即可判定为合格（） 计量抽样检测批的判定。当设计要求相应数值（）或（）检测上限值时，可判定为符合设计要求。当设计要求相应数值（）推定上限值时，可判定为低于设计要求。 当（）时，即认为项目的盈利能力满足要求 当（）时，即认为项目的盈利能力满足要求 符合下列（）条件之一的航班可判定为正常。 符合下列（）条件之一的航班可判定为正常