单选题

在没有钢索张力补偿器的小型飞机上,在冬天钢索张力会:().

A. 增加
B. 减小
C. 不变
D. 随机型不同增大或减小

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单选题
在没有钢索张力补偿器的小型飞机上,在冬天钢索张力会:().
A.增加 B.减小 C.不变 D.随机型不同增大或减小
答案
单选题
之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度(张力),是因为:().
A.松紧螺套两端均为右旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索 B.松紧螺套两端均为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索 C.松紧螺套一端为右旋螺纹,另一端为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索 D.松紧螺套内部装有弹簧装置,当钢索张力变化时,可随之拉紧或放松钢索
答案
单选题
测量钢索张力时需要使用钢索张力校装图表,该图表的使用方法是:().
A.根据钢索规格和标准张力,查出对应的环境温度 B.根据钢索规格和环境温度,查出钢索的标准张力 C.根据钢索的标准张力和环境温度,查出钢索的规格 D.根据钢索的规格,查出对应的标准张力环境温度
答案
单选题
用来测量飞机钢索张力的张力计有不同规格,选择张力计应考虑的主要因素是:().
A.飞机机体尺寸的大小和环境温度 B.滑轮和扇形轮的种类和尺寸 C.尺寸和标准张力大小 D.钢索或传动杆的种类和尺寸
答案
单选题
调节钢索的预加张力可以如何实现?()
A.调节钢索端头 B.调节钢索的松紧螺套 C.调节钢索张力补偿器 D.调节钢索连接的滚轮位置
答案
单选题
补偿器的全称为张力自动补偿器,即两端装设的随温度变化自动调整张力的位置()
A.吊索或承力索 B.吊弦 C.承力索或接触线 D.接触线或吊索
答案
单选题
对于半补偿链形悬挂,接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不能超过补偿器处接触线额定张力的( )。
A.5%; B.10%; C.15%; D.20%。
答案
单选题
对于半补偿链型悬挂,接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不能超过补偿器处接触线额定张力的()
A.5%; B.10%; C.15%; D.20%
答案
单选题
对于全补偿链形悬挂,承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不能超过补偿器处承力索额定张力的( )。
A.5%; B.10%; C.15%; D.20%。
答案
判断题
安装绝缘器后应保持锚段原有张力及张力补偿器对地面的原有高度()
答案
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