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排气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。()
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排气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。()
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排气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。()
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废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。
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排气再循环的作用是减少HC、CO和NO的排放量。()
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釆用废气再循环装置可以降低NOx排放量。
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废气再循环装置通过降低发动机的最高燃烧温度,以减少NOX排放量()
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多选题
EGR装置的作用是降低发动机()的排放量废气再循环装置
A.CH B.CO C.NO2 D.NO
答案
单选题
排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
A.错误 B.正确
答案
主观题
燃机减少NOx排放量的主要方法是:()和()。
答案
主观题
EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机( )的排放量。
答案
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EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。
废气再循环装置主要用来降低的排放量()
在汽车排放净化装置中,废气再循环装置的作用是减少排气中()含量。
现代汽车电喷发动机广泛采用废气再循环系统,其主要作用是降低有害物质的排放量()
排气再循环是控制柴油机NOx排放的主要手段之一()
当NOx排放量超过3.5g/kWh 时,激活故障指示灯。当NOx排放量超过NOx 限值7.0g/kWh,扭矩限制器起作用,扭矩限制到60%()
DRAPL退火炉NOx排放量为≤()ppm。
( )使用电子控制式废气再循环阀(EGR)可以有效降低HC和CO的排放量。
怠速时,CO的排放量最多,NOx最少。()
发动机燃烧温度高,NOX排放量应()
加速时,HC排放量最少,NOx增加最显著。()
26.为什么在循环流化床锅炉燃烧时NOx的排放量较低?
当建设项目排放的SO2和NOx年排放量大于或等于500t/a,NOx和VOCs年排放量大于或等于2000t/a时,评价因子应增加()和()
三元催化装置可降低CO、HC和NOX的排放量。
F级燃机NOX的排放量大约是()。
废气再循环是净化排气中Nox的主要方法()
在发动机排放控制中,()主要用于降低NOX的排放量。
碳灌电磁阀作用是降低车辆()排放量
可以降低氮氧化物(NOx)排放量的装置是()
NOx的排放量,主要与气缸内混合气的()有关
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