被他船撞入的船舶应（）。①尽可能停船以减小进水量；②关闭水密门检查破损并报告船长；③使破损处于下风。

当我船船体被他船撞入时，我船应关闭水密行签查破损并报告船长，并尽可能（） 当我船船体被他船撞入后，为减少进水量，应①尽可能使本船停住;②关闭破损舱室前后的水密装置;③进行排水及堵漏工作:④使破损处位于上风侧（） 当我船船体被他船撞入后,为减少进水量,应：①尽可能使本船停住,使破损处处于侧风;②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗;③进行排水及堵漏工作;④立即释放艇筏（） 航行中如万一本船被他船撞入，应尽可能：（）Ⅰ、使本船停住，消除前进或后退惯性Ⅱ、要求对方适当用车顶住破损处Ⅲ、关闭水密门，检查破损情况，并被拖做好堵漏准备后方可同意对方倒车脱出 输送管道应尽可能（），弯头尽可能（），以减小输送阻力。 当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法正确的是：（）Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入 航行中船舶发生碰撞,甲船撞入乙船船体,关于船舶碰撞后的紧急处置措施,下列正确的是。①报告船长;②检查破损;③派人测量油舱和水舱;④关闭进水舱室邻近舱室的水密门（） 大风浪中，由于水密门未关而造成船舶进水，则关闭水密门属于()。 大风浪中，由于水密门未关而造成船舶进水，则关闭水密门属于 。 船舶在通航分道内应尽可能从他船的左舷追越（） 真空泵补水量应尽可能多。 真空泵补水量应尽可能多（） 在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，在操船方面应尽力避免（）部位被他船船首撞入。 在碰撞不可避免的情况下，为了减小本船的碰撞损失，在操船方面应尽量避免哪些部位被他船船首撞入（） 船舶在航道内航行，应尽可能的靠近航道（） 进行船舶堵漏时，应尽可能使破洞部位处于船舶()。 进行船舶堵漏时,应尽可能使破洞部位处于船舶( 倾斜试验应尽可能在（）排水量下进行 为了减小蓄电池（），正、负极板应尽可能靠近。 使用分道通航制区域的船舶应尽可能让开（）。