采取电焊方式焊补（热补）机体裂纹时，应预热机体，预热温度为（）

铁焊补时，半热焊法的预热温度为（）。 铸铁焊补时，半热焊法的预热温度为（）。 热焊法焊补铸铁时，预热温度为400℃左右（） 滑轮的轮辐如发生裂纹，轻微时可进行焊补。焊补前必须把裂纹打磨掉，但不用预热。 要求预热的焊接材料，多层焊时层间温度应（）预热温度。 铸铁焊补时,半热焊法的预热温度为( )左右。 利用焊补法修复柴油机机体裂纹时，可以修复受力较大、温度较高部位处的裂纹（） 人行过街桥主梁定位焊需要预热时，定位焊开始的预热温度与正式焊接时的预热温度相比应（）。 焊前预热的温度越高，越容易产生裂纹。（） 人行过街桥主梁定位焊需要预热时，定位焊开始的预热温度应比正式焊接时的预热温度高20～40℃。 采用焊补法修复机体裂纹时，可以直接将裂纹处焊死，而不必开槽。 支撑座裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝开裂焊修须预热，焊接部位温度应预热到（） 支撑座裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝开裂焊修须预热，焊接部位温度应预热到（） 对于高强钢的多层焊,层间温度应( )预热温度,否则,同样会产生裂纹。 焊接中碳钢时，为了避免产生裂纹，焊前必须对工件进行预热。含碳量越高，预热温度越低 人行过街桥主梁定位焊需要预热时，定位焊开始的预热温度应与正式焊接时的预热温度相同。 管道焊接连接时，焊口应预热、预热温度为200℃以上，预热长度为200～250mm。 管道焊接连接时，焊口应预热、预热温度为200℃以上，预热长度为200~250mm。 为预防l5rMo钢焊接时产生冷裂纹，需焊前对焊件预热至℃进行焊接，但氩弧焊打底和O2气体保护焊时，可以降低预热温度或不预热（） 采用焊补法，修复气缸体裂纹，若采用气焊时，应将焊件全部缓慢预热到（）℃左右后施焊