在碰撞不可避免的情况下，为了减小碰撞损失，在操船方面应采取哪些措施？（）

当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失下列说法正确的是I.应避免两船首直接相撞;Ⅱ.应避免一船船首撞入他船机舱附近或船中;Ⅲ.应尽量使两船相撞前相对速度达到最大;Ⅳ.应尽量使两船相撞前相对速度达到最小（） 当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列说法正确的是：（）Ⅰ、应避免两船首相撞Ⅱ、应避免一船船首撞入他船机舱附近或船中Ⅲ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最大Ⅳ、应尽量使两船相撞前相对速度达到最小 行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时应怎样处置？（ ） 行车中与其他车辆发生正面碰撞已不可避免时，应当（） 船舶相遇如果两船横距过近会发生船吸现象，在这种情况下，应采取（）措施避免船舶碰撞。 行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处理？ 行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处置？ 采样随机误差不可避免、不可减小（） 采样随机误差不可避免、不可减小（） 船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关，两船相对运动速度（），碰撞角度越接近（），碰撞损失越大。 安全运营与治安防范行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处置？ 两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先操外舵使（）避开，再向来船一侧操内舵，以避开（）。 发生紧急情况且损失不可避免时，应尽量（）。 行车中发生紧急情况且损失不可避免时,驾驶员应避开（） 在制动距离内要发生不可避免的碰撞时，驾驶员可采取急转转向盘躲避的方法。 在制动距离内要发生不可避免的碰撞时，驾驶员可采取急转转向盘躲避的方法。 地效船在水面上操作时，在与他船有碰撞危险的情况下，则（） 地效船在水面上操作时，在与他船有碰撞危险的情况下，则（） 下列碰撞各方互相不负赔偿责任的船船碰撞，不包括（）。 不应妨碍,意味着不应妨碍他船的船舶应避免与不应被妨碍的船舶之间构成①使本船成为让路船的碰撞危险;②使本船成为直航船的碰撞危险;③双方都有避让责任的碰撞危险（）