信号系统支持双线双方向运行，反方向提供ATP防护（）

双线反方向派引导人员接车时，引导人员应在列车运行方向显示引导手信号（） 列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（）显示的（）进入区间 信号系统正常的情况下，模式的列车不支持ATP防护的反向运行（） TEG为磁浮工程提供的信号系统为（）ATP防护系统。 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。 在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（ ）。 信号系统支持的通信级有（）。 双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以进站信号机防护 双线自动闭塞区段，反方向闭塞设备故障、反方向出站信号机故障或未设反方向闭塞设备，需反方向运行时应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车（） 双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护（） 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设( )表示器。 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设()。 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设表示器（） 在反方向ATP故障的情况下，载客列车原则上不组织反方向运行（） 《普非》规定：双线反方向派引导人员接车时，引导人员应在列车运行方向左侧显示引导手信号。 双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工时，对车站方向，设置移动停车信号牌（灯）防护（） 在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备 信号系统支持的列车折返方式包括哪些:( )。 信号系统支持的列车折返方式包括哪些?