惯性摩擦焊是先将飞轮加速到预定的转速，然后使飞轮脱开驱动源，并使两工件接触，在恒定的轴向压力的作用下，飞轮的动能在工件接合面处转变为热能，将接头温度升高，而飞轮转速则迅速下降，直到停止转动（）

惯性摩擦焊机与连续摩擦焊机的主要区别是,连续摩擦焊机上装有一个供存储机械能的飞轮。 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱,造成离合器打滑。 传动机构的是在发动机启动时，使启动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将启动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后，使启动机驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开。 传动机构的是在发动机启动时，使启动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将启动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后，使启动机驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开（） 一般飞轮应布置在转速()的轴上。 离合机构其作用是在发动机起动时，使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将起动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后.使驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开（） 更换飞轮时，安装在飞轮上飞轮齿圈必须一同更换。 单缸四冲程内燃机工作时，依靠飞轮惯性来完成的是 转动惯量为20 kg·m2 、直径为50 cm的飞轮以105rad/s的角速度旋转。现用闸瓦将其制动，闸瓦对飞轮的正压力为400 N，闸瓦与飞轮之间的摩擦系数为0.50。则闸瓦作用于飞轮的摩擦力矩为（ ）N.m。 发动机起动后，飞轮转速升高，飞轮齿圈变为主动轮，带动驱动齿轮旋转，在摩擦力的作用下，滚珠滚入楔形槽的宽端而打滑，使发动机的转矩不能传递给电枢，防止了电枢的超速飞散（） 当踩下离合器踏板时，飞轮和摩擦盘处于（）。 转动惯量为20kgm2、直径为50cm的飞轮以105rad·s-1的角速度旋转。现用闸瓦将其制动，闸瓦对飞轮的正压力为400N，闸瓦与飞轮之间的摩擦系数为0.50。求： （1）闸瓦作用于飞轮的摩擦力矩； （2）从开始制动到停止，飞轮转过的转数和经历的时间； （3）摩擦力矩所作的功。 为了减轻飞轮的重量，飞轮最好安装在（） 飞轮总成主要由飞、飞轮齿圈组成 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和（）组成。 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、（）等组成。 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、（）等组成 离合器装到发动机飞轮上时，一般是单摩擦片离合器花键毂短的一面朝向飞轮（） 出头教育: 一般飞轮应布置在转速（）的轴上 分层采油管柱是先将分层管柱下人井内预定位置坐封，通过脱开，然后再下入生产管柱。（）