根据冷却方式可分为水冷和风冷；风冷分为闭式循环、开式循环两种。

柴油机采用的冷却方式有水冷和风冷两种 按照（）不同，柴油机可分为水冷式和风冷式。 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种。 油浸变压器的冷却方式有油浸自然冷却、油浸风冷却、强迫油循环风冷却和强迫油循环水冷却4种（） 变压器的冷却方式有：自冷式、风冷式、强迫油循环风冷式。 变压器的冷却方式有：自冷式、风冷式、强迫油循环风冷式（） 变压器的冷却方式有油浸自冷式、油浸风冷式、强油风冷式和强油水冷却式。 变压器的冷却方式有油浸自冷式、油浸风冷式、强油风冷式和强油水冷却式。（） 功率整流装置可采用开启式风冷、密闭式风冷、直接水冷或热管自冷等冷却方式。采用开启式强迫风冷时整流柜应密封，冷风经过滤装置进入，以保持柜内清洁；强迫风冷整流柜的噪声应小于75dB（） 发动机冷却系按冷却介质分为水冷和风冷两种（） 油浸式电力变压器的冷却方式有：油浸自冷、（）、强迫油循环风冷（非导向）、强迫油循环风冷（导向）和强迫油循环水冷等五种。 油浸式电力变压器的冷却方式有：油浸自冷、（）、强迫油循环风冷（非导向）、强迫油循环风冷（导向）和强迫油循环水冷等五种 根据所用冷却介质不同，发动机冷却系可分为和风冷式两种类型（） 发动机按使用燃料可分为水冷式和风冷式两种. 发动机冷却方式有水冷却和风冷却两种基本形式，汽油机上广泛采用（） 压缩机按冷却方式分为（）和风冷式两种。 发动机按照冷却方式分，可以分为风冷式内燃机和水冷式内燃机。 发动机按照冷却方式分，可以分为风冷式内燃机和水冷式内燃机（） 发动机常见的冷却方式有两种：即水冷却和风冷却，大多数发动机采用（）。 散热器散热一般采用风冷方式，分强迫风冷和自然风冷。强迫风冷需要有风道和风机，模块散热片置于冷却风道中，一般采用（）。