单选题

系统-防火关于发动机尾喷管着火,说法正确的是()

A. 只在发动机启动或者关断的时候发生
B. 发动机尾喷管冒火的情况下,将触发驾驶舱告警
C. 机组应该使用 ENG FIRE 按钮进行灭火
D. 当地勤人员发现时,直接使用地面灭火器进行灭火

查看答案
该试题由用户378****10提供 查看答案人数:15480 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户378****10提供 查看答案人数:15481 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
系统-防火关于发动机尾喷管着火,说法正确的是()
A.只在发动机启动或者关断的时候发生 B.发动机尾喷管冒火的情况下,将触发驾驶舱告警 C.机组应该使用 ENG FIRE 按钮进行灭火 D.当地勤人员发现时,直接使用地面灭火器进行灭火
答案
单选题
在地面发生发动机尾喷管冒火,但无发动机火警,执行()
A.《烟雾,失火或浓烟》检查单 B.《发动机失火,严重损坏或分离》检查单 C.《发动机尾喷管冒火》检查单 D.《发动机过热》检查单
答案
主观题
发动机尾喷管的功用是什么?
答案
判断题
发动机尾喷管冒火时,机组应及时释放相应发动机的灭火瓶()
答案
单选题
系统-防火当地勤人员告知机组尾喷管着火时,下列处置方式正确的是()
A.只需等待多于燃油耗尽,火焰会自行熄灭 B.通知地勤人员,直接使用地面灭火器进行灭火 C.执行QRH发动机尾喷管冒火程序 D.通过地勤人员确定着火发动机后,按压发动机火警按钮进行灭火
答案
主观题
涡轮喷气发动机尾喷管的作用是:
答案
单选题
下列关于发动机防火系统组成说法正确的是()
A.发动机过热和防火探测系统 B.发动机过热和防火探测系统及发动机灭火系统 C.发动机过热和防火探测系统,火警警告系统和发动机灭火系 D.发动机过热和防火探测系统,火警警告系统灭火手柄和发动机灭火系统
答案
单选题
发动机尾喷管喷火通常是由于发动机控制故障导致聚集的燃油点火造成。是主要的灭火方式()
A.释放灭火瓶 B.无法灭火 C.冷转发动机 D.海伦灭火瓶
答案
单选题
在地面发生发动机尾喷管冒火但无发动机火警警告时,先执行什么检查单,之后视情执行《撤离》检查单()
A.发动机尾喷管冒火 B.发动机火警严重损坏或分离检查单 C.终止起动检查单
答案
判断题
涡喷消防车液压系统主要用来调节涡轮喷气发动机尾喷管的方向()
答案
热门试题
星型发动机尾喷管被设计成能产生一个文氏管的作用(). 当发生尾喷管失火时,飞行机组必须执行QRH发动机尾喷管失火程序,该程序要求飞行机组①关停发动机②干冷转发动机③使用ENGFIRE按钮,切断FADEC供电④立即使用灭火瓶进行外部灭火防止严重事态化() 下列关于发动机滑油系统说法正确的是() 关于发动机冷却系统,下列说法正确的是( ) 下列关于发动机润滑系统的说法,正确的是( ) 下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法正确的是() 关于发动机滑油系统的限制说法正确的是() 关于737NG发动机排气系统的正确说法是() 关于737NG发动机指示系统说法正确的是() 发动机的防火系统包括() 发动机着火时,要迅速关闭发动机,开启发动机罩进行灭火。 发动机着火时,要迅速关闭发动机,开启发动机罩进行灭火。( ) 关于737NG的发动机起动系统说法正确的是() 发动机着火后正确的处置方法是?() 如果是发动机着火,应迅速关闭发动机,打开发动机罩进行灭火。 系统-发动机当发动机防火按钮释放出时,哪个活门受影响() 下列关于发动机过热/火警探测系统说法正确的是() 关于发动机燃料系统供输油管中说法正确的是()。 关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是(). 系统-防火发动机火警感应元件位于何处?()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位