一货物列车编组32辆，其中有19辆标记为60T的敞车，12辆重车，7辆空车；10辆60T棚车均为重车，3辆60T空平车，牵引机车为GK1型，请计算该列车的重量和列车全长。（60T敞车的自重为22T，换长为1.2；60T棚车的自重为23T，换长为1.5；60T平车的自重为20，换长为1.3；GK1机车的自重为92T，换长为1.5）

一列旅客列车，硬座车6辆标记定员118，硬卧车2辆标记定员60代硬座，该列车标记定员为858人（） 一列旅客列车，硬座车6辆标记定员118，硬卧车2辆标记定员60代硬座，该列车标记定员为1068人（） 列车编组，三辆车为一组列车单元，六辆车为一列车编组：—A*B*C=C*B*A—，其中正确是（） 货物列车脱轨60辆以上的，构成（） 企业自备车中标记载重60t级敞车的其他车种车型,不允许增载（） 首期工程及支线列车采用{B型}、{6辆}辆编组列车 列车编组14辆以上时，售货（饭）车不超过辆（） 地铁电动列车采用6辆编组的方式，二辆车为一单元，。 非空调列车编挂应保证每（ ）辆硬座车中有一辆茶炉车，每（ ）辆卧车中有一辆茶炉车。 列车编组，三辆车为一组列车单元，六辆车为一列车编组：—A*B*C=C*B*A—，其中：“A”表示带有司机室的拖车，“—”表示全自动车钩。（） 乙站为简易驼峰调车，配有调机两台，负责列车的解体和编组作业。一昼夜的作业情况如下：解体列车32列（其中摘挂列车8列），编组列车32列（其中摘挂列车8列），改编能力利用率为0.80，到、发平均每列均为50辆，该站简易驼峰改编能力为辆（） 列车编组14辆以上时，售货（饭）车总数不超过辆，不足14辆时不超过辆（） 列车编组14辆以上的，售货（饭）车数量不超过辆（） 牵出线有效长为779 m，机车长30 m，能容纳60 t敞车50辆（） XX次空调特快旅客列车编组硬座为6辆，其中定员118人为5辆，定员106人为1辆，该列车硬座实际定员为（ ）。 列车编组14辆以上时，售货（饭）车总数不超过5辆，不足14辆的不超过4辆（） 列车编组14辆以上时，售货（饭）车总数不超过5辆，不足14辆的不超过4辆。 （）货物列车牵引定数的波动尾数，除另有规定者外，一律为60t 标记载重60t四轴棚车，平均每辆自重（t）（） 标记载重60t四轴平车的自重是t（）