列车工作人员（含城际铁路司机、随车机械师、保洁员、安全员）发现或接到旅客反映车厢内有爆炸、明火、冒烟或消防设施报警时，应立即处置（发生初起火情使用灭火器进行扑救）并通知列车长（）

站车发生火灾、爆炸事故时，动车组列车工作人员(含司机、随车机械师、乘警、客运、餐饮、保洁等人员，下同)发现或接到旅客反映车厢内有爆炸、明火、冒烟或消防设施报警时，应立即施救并通知()。 动车组列车关闭车门联系用语：列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），（ ）。”司机（随车机械师）应答：“××次司机（随车机械师）明白”。 列车长接到火灾信息后，应立即赶赴现场，并立即指挥扑救，乘警、随车机械师等列车工作人员应积极配合。同时，列车工作人员要组织事故车厢的旅客向安全车厢疏散（） 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损后，要立即将()报车辆乘务员(随车机械师)及列车长、乘警。 动车组列车司机、随车机械师使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为。《中国铁路总公司关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》（） 列车工作人员在列车运行途中发现客车车窗（门）玻璃破损后，要立即将发现（）报车辆乘务员（随车机械师）及列车长、乘警。 发生异常情况时，应视情况及时通报司机、随车机械师和列车安全员等相关人员，共同采取，确保旅客和行车安全（） 《中国铁路济南局集团有限公司高速铁路突发事件应急预案》中，列车工作人员发现车门未完全关闭、存在缝隙等异常情况（车载监控屏未报警）时，通知司机立即停车并通知随车机械师，随车机械师赶赴故障车门隔离处理（） 《中国铁路济南局集团有限公司高速铁路突发事件应急预案》中，列车工作人员发现车门未完全关闭、存在缝隙等异常情况（车载监控屏未报井）时，通知司机立即停车并通知随车机械师，随车机械师赶赴故障车门隔离处理（） 城际铁路司机室空调故障导致城际铁路司机室温度过高，影响城际铁路司机正常驾驶时，可打开客室通过门通风，安排列车工作人员进行防护，严禁旅客进入城际铁路司机室（） 待全部人员向安全车厢疏散完毕，火势仍未得到有效控制，需向地面疏散时，列车长应立即通知司机、随车机械师或其他列车工作人员关闭通道阻火门。 《关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》，动车组列车长、随车机械师使用无线对讲主叫司机时使用（）频率 《关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》，动车组司机、列车长使用无线对讲主叫随车机械师时使用（ ）频率。 进行筹备项目人员招聘及调配，保洁员、安全员到位时间是（） 《关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》，动车组列车列车司机、随车机械师使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为（ ）。 《中国铁路总公司关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》中，动车组列车列车员守候频率为457.950MHz，动车组司机、随车机械师的守候频率为467.300MHz（） 发生异常情况时，应视情况及时通报司机、随车机械师和列车安全员等相关人员，共同采取有效措施，确保旅客和行车安全（） 动车组车门夹住异物引发故障报警时，司机通知随车机械师、列车长故障车门位置，列车长、随车机械师确认后，由列车长联控司机（或随车机械师）开启车门，故障排除后，列车长立即联控司机（或随车机械师）关闭车门；属于误报警时，经随车机械师确认后，列车长、随车机械师分别确认旅客安全和设备安全报告司机西铁办〔2015〕118号（） 列车发生空调故障，防护网安装完毕，打开车门后，由随车机械师组织列车工作人员值守，直到车门关闭。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第405条）（） 车长接到城际铁路司机转达的组织旅客换乘动车组的调度命令时，应立即向列车工作人员传达，列车工作人员应检查车内情况，做好换乘准备工作（）