系统的经济性可以通过以下的指标进行衡量（）
A. 系统的能耗指标，特别是压缩机组主电机的能耗，这是加气站的主要运行成本
B. 冷却方式也对设备的经济性有较大的影响。现在公认风冷是CNG压缩机发展的方向。一般风冷却器的制造费用是水冷却器制造费用的1.5倍。而在寿命期内，水冷却器的维护费用是风冷却器的几倍甚至更多，还要建水处理装置等，而且对锈蚀和水垢的处理仍然无法彻底解决
C. 易损件的使用寿命决定了压缩机无故障运行的时间。如果易损件寿命短，将会增加设备的停机维护时间，从而增加运行成本
D. 以上都包括
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系统的经济性可以通过以下的指标进行衡量（）
A.系统的能耗指标，特别是压缩机组主电机的能耗，这是加气站的主要运行成本 B.冷却方式也对设备的经济性有较大的影响。现在公认风冷是CNG压缩机发展的方向。一般风冷却器的制造费用是水冷却器制造费用的1.5倍。而在寿命期内，水冷却器的维护费用是风冷却器的几倍甚至更多，还要建水处理装置等，而且对锈蚀和水垢的处理仍然无法彻底解决 C.易损件的使用寿命决定了压缩机无故障运行的时间。如果易损件寿命短，将会增加设备的停机维护时间，从而增加运行成本 D.以上都包括
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衡量电力系统运行经济性的指标是（ ）。
A.电能质量 B.比耗量 C.线损率 D.输电效率
答案
衡量电力系统运行经济性的主要指标
答案
衡量电力系统运行经济性的主要指标是（）
A.燃料消耗率 B.燃料消耗率 C.网损率 D.网损率
答案
衡量电力系统运行经济性的主要指标是（）
A.燃料耗损率、厂用电率、网损率 B.燃料耗损率、建设投资、网损率 C.网损率、建设投资、电压畸变率 D.网损率、占地面积、建设投资
答案
衡量电力系统运行系统运行经济性的主要指标是（ ）。
A.燃料消耗率、厂用电率、网损率 B.燃料消耗率、建设投资、网损率 C.网损率、建设投资、电压畸变率 D.网损率、占地面积、建设投资
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衡量道路旅客运输经济性的指标有( )。
A.行包赔偿率 B.售票差错率 C.行包正运率 D.始发车座位利用率 E.责任经济损失率
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汽车的燃油经济性常用（）或（）来衡量。我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为（）
答案
衡量蒸汽锅炉热经济性的指标是（ ）。
A.蒸发量 B.蒸汽压力和温度 C.受热面蒸发率 D.锅炉热效率
答案
衡量蒸汽锅炉热经济性的指标是()。
A.蒸发量 B.蒸汽压力和温度 C.受热面蒸发率 D.锅炉效率
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离心泵的是衡量离心磁工作经济性的指标（）
(2013年)衡量蒸汽锅炉热经济性的指标是()。
（）是衡量空调经济性能的指标。
为了概略地衡量蒸气锅炉的热经济性，其常用的热经济性指标除热效率以外，还包括（ ）
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