车身上部的测量点可以大量地使用（）测量系统进行测量

各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺寸（） 测量地震属于非接触测量测量。() 用水准仪测量地面点高程，在一个测站可以测量多个未知点的高程。 用水准仪测量地面点高程，在一个测站可以测量多个未知点的高程（） 测量地物、地貌特征点并进行绘图的工作通常称为（）。 测量地物地貌特征点并进行绘图的工作通常称为（） 车身测量时车身部分最先测量 车身质量检验/监测项目：车身尺寸商用车项目：B测量：利用检具对门盖进行测量（1台/班次），C测量：车身与门盖配合尺寸测量（1台/班次），门内间隙检查：测量内间隙（1次/班次）。白光测量：门盖及零件白光测量（1次/月），A测量（CMM）：用三坐标测量仪对白车身进行测量（3台/周），新增关键功能控制点测量分析。多用途乘用车项目：CMM：4台/周，TAC测量（）/月。乘用车项目：CMM：1台/天白光测量 超声波电子测量系统可以实时测量出测量点的数据 距离测量是指测量地面两点之间的水平直线长度（） 可以进行实时测量的测量系统是（） 车身测量时车身中间部分最先测量 车身测量时，车身中间部分最先测量。 测量地面上各点高程工作称为（） GNSS技术可以测量地面点的（　　　）。 进行车门V型测量时，上部测量点在（） 在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在（）。 车身质量检验/监测项目：车身尺寸商用车项目：B测量：利用检具对门盖进行测量（1台/班次），C测量：车身与门盖配合尺寸测量（1台/班次），门内间隙检查：测量内间隙（1次/班次）。白光测量：门盖及零件白光测量（1次/月），A测量（CMM）：用三坐标测量仪对白车身进行测量（3台/周），新增关键功能控制点测量分析。多用途乘用车项目：CMM：4台/周，TAC测量：（）/月。乘用车项目：CMM：1台/天白光测量：门盖及零件白光测量（2次/月），TAC测量：1套/月。 车身质量检验/监测项目：车身尺寸商用车项目：B测量：利用检具对门盖进行测量（1台/班次），C测量：车身与门盖配合尺寸测量（1台/班次），门内间隙检查：测量内间隙（1次/班次）。白光测量：门盖及零件白光测量（1次/月），A测量（CMM）：用三坐标测量仪对白车身进行测量/月。乘用车项目：CMM：1台/天白光测量：门盖及零件白光测量（2次/月），TAC测量：1套/月 电表测量点和脉冲测量点的测量点号可以重复（）