哪个面板用于监控机翼/机身过热探测？（）
A. 发动机/APU火警控制面板
B. 货舱火警控制面板
C. 空调面板
D. 以上都不对
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哪个面板用于监控机翼/机身过热探测？（）
A.发动机/APU火警控制面板 B.货舱火警控制面板 C.空调面板 D.以上都不对
答案
当左机翼、机身过热探测器系统失效时，下列说法错误的是（）
A.飞机不能放行 B.飞机可以按照MEL放行，但APU禁止使用 C.飞机可以按照MEL放行，但隔离活门和左发引气关断活门必须在关闭位 D.飞机可以按照MEL放行，但不可以在已知和预报有结冰的条件下飞行
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系统-气源对于NEO机型来说，漏气探测环路探测飞机机身、吊架和机翼里的热空气导管附近的任何过热情况。对于吊架和机翼，传感元件连接何种环路？而对于APU则构成何种环路进行探测？（）
A.一个单环路，一个双环路 B.一个双环路，一个单环路 C.一个单环路，两个双环路 D.两个单环路，一个双环路
答案
B737NG飞机下面哪个系统在液压控制面板上有过热监控（）
A.“A”系统 B.“B”系统 C.备用系统 D.A、B正确
答案
机身防火左侧有13个过热探测元件串联，右侧有6个串联，其中（）
A.任何一个探测元件探测到过热都会使警铃响 B.两边均探测到过热警铃才响 C.任何一个探测到过热过热灯都会亮 D.任何一个探测到过热相应一边的过热灯亮
答案
火警面板上的过热探测电门在正常位,在飞行间,面板故障灯亮说明（）
A.至少有一个发动机的A、B环路都失效 B.两发动机至少有一个失效 C.两发动机有一个失效并自动转换到好的环路 D.故障的探测环路自动从双环路转换到单环路
答案
组件过热由哪个部件监控？（）
A.空气循环机（ACM）的压缩机出口过热电门 B.组件出口管道过热电门 C.空气循环机（ACM）的涡轮进口过热电门 D.以上都是
答案
当过热探测器电门在正常位时，过热/防火面板的故障（FAULT）灯亮表示（）
A.至少一台发动机的两个探测环路均失效 B.APU 探测环路失效 C.一号.二号发动机和APU 探测环路失效 D.以上答案都不对
答案
飞行中，防火面板上的过热探测电门在NORMAL位，当面板上的FAULT灯亮，说明？（）
A.至少有一台发动机的两个探测环路故障 B.两台发动机的四个探测环路中，至少有一个探测环路故障 C.左发和右发各有一个探测环路故障 D.左发和右发的四个探测环路都故障
答案
机翼与机身的结合部分是（）
A.翼尖 B.翼根 C.龙骨 D.副翼
答案
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车辆可迅速从机翼或机身下穿行。
车辆可迅速从机翼或机身下穿行（）
机翼照明灯安装在机身上并照明机翼前缘。此说法是否正确？（）
飞行期间，过热/防火面板上的“APU探测器不工作”灯亮了（）
飞行中，过热/防火面板上的故障灯亮会导致主警告灯和过热/探测系统信号灯（）
电气火灾监控探测器按（ ）分类，包括剩余电流保护式电气火灾监控探测器、测温式(过热保护式)电气火灾监控探测器、故障电弧式电气火灾监控探测器。
下列哪些车辆不得从机翼或机身下穿行（）
机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）.
机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的
机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的
发动机火警过热探测电门在“NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）
如果机翼分为左翼、右翼和中央翼三段，则机翼和机身的连接方式为：（）.
当双环路过热探测中的一个环路失效时，剩余的环路仍能监控过热条件（）
飞机的主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和（）
下列哪个位置传感器探测到过热会导致右翼身过热指示灯亮？（）
发动机过热和防火探测系统由哪个汇流条供电？（）
机翼油箱接近面板用一个夹紧环安装在机翼底部上（）
下列哪些火警会使遮光板（P7）上红色的火警灯亮，并伴有警铃响：①发动机探测到火警②APU探测到火警③轮舱探测到火警④货舱探测到火警⑤厕所探测到火警⑥机翼过热（）
航天器平台机构通常包括机翼、机身、起落架（）
与机身纵轴平行方向将机翼切断，所得的剖面形状称为( )。
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